Отже,занурившись в архіви, ви можете побачити цей Volvo Tundra 1979 року. Що робить цей концепт-кар таким особливим?
Volvo шукала хіт-машину для мас, і для цього вони звернулися до Bertone. Італійський дизайнерський будинок не є чужим для шведського виробника, оскільки попередня співпраця призвела до створення прекрасного Volvo 262C у 1977 році. Bertone почав працювати над технічною основою 343/345, фактично DAF 77 зі значком Volvo.
Гетеборг щойно заволодів підрозділом легкових автомобілів голландського виробника, що відразу пояснило, чому серія Volvo 340 дебютувала з безступінчатою коробкою передач Variomatic виробництва DAF
Під капотом знаходився 1,4-літровий двигун Renault, який передавав на задні колеса 70 к.с. Бертоне це не сподобалося, і він проміняв скромний чотирициліндровий двигун на більш потужний V6, а CVT на п'ятиступінчасту механічну коробку передач. Задня підвіска також була доопрацьована.
Bertone почав працювати над дизайном Reliant FW11 і створив Volvo Tundra, спортивне п’ятимісне купе з незграбним дизайном кузова. Концепт-кар мав висувні ліхтарі, асиметричну решітку радіатора, плаваючий дах і цифрову кабіну, яка підсвічувалася помаранчевим або навіть червоним у разі технічних проблем. Дуже гарно, але шведи не хотіли знати про Volvo Tundra.Він був надто сучасний.
Тепер багато елементів стилю, якими жонглювало Bertone, все одно знайдуть свій шлях до лінійки Volvo в образі Volvo 480. Кутасті лінії навіть стали особливістю дизайну скандинавського автовиробника. І Tundra,у вигляді "480" зрештою, пішла у виробництво.