Замена карба

Вобщем решил заменить родной пирбург на Солекс, как раз подвернулся карб вместе с впускным коллектором, плитой и всем остальным...Машинка на бензе совсем не хотела работать,со всех щелей и баклуш фонтаном било бензин!) 

Замена не сложная, когда уже всё в сборе, Всего 8 гаек, правда нижние две очень гемморно откручивать , пришлось открутить пластиковый патрубок 

Он держится на двух болтах,их открутил и отодвинул трубку, потом и открутил оставшиеся две гайки на коллекторе . Дальше почистил посадочные места,помазал герметиком хорошим новую прокладку и установил всё это на своё место 

Такой хламчик стоял уставший:) после установки карбюратора, пришлось купить тросик газа с ВАЗ 08 и сделать крепление возле карбюратора новое под этот трос, чтобы была нормальная натяжка 

На фото наверное плохо видно,но там несложно,взял пластину около 4мм сантиметров 10-12 длинной,согнул на 90° и просверлил отверстие, чтобы влазил туда тросик газа, немного поиграл, чтобы не закусывало его и притянул к болтом к крышке головки. 

Но на этом мои беды с бензином не закончились,летом покупал бензонасос механический его родной фирмы ина-фор Турция вроде как, ну вобщем запустил мотор на газу, всё заработало отлично, регулировать ниче не пришлось,переключил на бензин и тут бл@@ полилось с этого насоса со всех щелей,заводские отверстия на шейке этого насоса начали свой впрыск прямо на мотор и все остальные аксессуары (((  вобщем психанул и поехал купил ещё один, только уже электробензонасос.

Всё подключил и завёл авто уже на бензе,кстати очень легко завелась старушка или старичок))) вот такая эпопея, теперь работает на газу и на бензине.