Пінок при гальмуванні та при початку руху!

Банальна історія, із-за якої я чуть не купив нові кардани та із-за якої чуть не витратив гроші на ремонт АКПП. Чесно кажучи, часу на пошуки причин я витратив чимало! 
 Історія почалася через рік , після покупки Prado 120. Чесно кажучи , Авто дарує класні емоції: звук мотору, комфорт та поведінка на дорозі і на бездоріжжі, цінова політика обслуговування та багато чого іншого! Але такого я не очікував. Майже пів року я шукав причину цього клятого пінка. Перечитав купу форумів, передивився купу технічної літератури, спілкувався на офіційному та не офіційному сто Тойота . Перевіряли авто на стендах, підйомниках, в русі і тд. Усі майстри виносили різні причини: передні ричаги, коробка, кардани, підвісне, реактивні тяги , передній міст , гальмами тд )))) Причина виявилися в самому кардані, а саме та частина кардана -  шліци, які входять в роздатку! Було виявлено дуже багато змазки, ще б трохи і довелося би шукати пильник. А багато змазки було тому, що я роблю ТО кожні 5-7 тис км, а при кожному ТО , я обовʼязково просив майстра  шприцувати кардани щоб подовжити життя карданам  та хрестовинам. Виявити я це зміг тільки після того, як зняв обидва кардана. Змазки звідти вийшло більше ніж пів кілограма. Після діагностики карданів, та заміни одної хрестовини з переднього кардана, усе було встановлено на авто. Після чого, без ентузіазму,  знову змазав кардан на шліцах. Тест драйв показав, що причина була саме в зайвій смазці!  
 Будьте уважні, не завжди багато - це добре!