Зачем мне испорченный вороток или Belzer 8154

Опубліковано: 06 грудня 2018р. 20:31
Я їжджу на Toyota Celica (230)
Одеса, Україна

Случайно наткнулся на удивительный и редкий вороток. ТТХ его банальны: BELZER 8154 · Общая длина 300 мм · Вес 467 г · Под квадрат 1/2. Год выпуска 1962-1963 (ага, 55 лет)

Продавался он, как испорченный — по соответствующей цене. Продавец не скрывал дефекта и даже переспросил – точно ли мне все подходит?
— Конечно, ответил я.
Ведь благодаря гуглю и неизвестному мне японцу я уже знал что это и с чем это едят.

Основные отличия от обычного воротка следующие: в головке находится 2! Шарика

. На одном их концов воротка кроме стандартного паза есть 4 дополнительных – перпендикулярных первому –

соответственно один шарик удерживает головку от скольжения вдоль, а другой, заходя в один из вырезов, за положение ручки по отношению к головке, а значит можно регулировать угол рукояти

Судя по дефектам – его пытались «починить» предыдущие владельцы, похоже – тисками. Хорошо что не сильно старались, да и хром-ванадий-молибденовая сталюка у Belzer прекрасная.

Занятная конструкция, от которой, видимо в погоне за себестоимостью, Белзер в последствии отказался.

0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.