Предисловие.
Эта запись была в борт журнале Тортовоза,но её заблокировали. Не пропадать же добру?))
Как появился матиз
Дизайн-ателье в начале 90-х начинают искать новые формы в автомоде. И так начинается у Матиза первый этап-фиатовский.
Далее текст оригинала после гугл переводчика
ВСТРЕЧА
Fiat Cinquecento-сумасшедший СЕМЬИ
Fiat Cinquecento, запущенный в 1991 году, был современным, но утилитарный маленький автомобиль предназначен для европейских городов. Благодаря комбинации жизнерадостность небольших Фиатов славятся, практической, но небольшого размера и острым ценообразования, это был успех продаж . Благодаря готовности компании Fiat к инновациям на протяжении 90-х годов, он также породил семейство транспортных средств, чье влияние ощущалось во всем мире на долгие годы.
Запустив Cinquecento в 1991 году, Fiat приступил к Комиссии о некоторых из лучших дизайнерских домов периода для платформы автомобиля и повторно представить, изобретать и перестраивать его. Результат былряд понятий, от великого до смешного, что на самом деле продемонстрировала лучшие и худшие начале 1990-х дизайн автомобиля . Здесь были предложения :
Bertone Rush
Предложение Bertone былаболее радикальной, глядя группы ; с открытым верхом, два сиденья автомобиля вдохновлен Дюны Багги 1960-х и 70-х годов . Хотя стилистически и функционально это былорадикальный отход от Cinquecento, на котором он основан, личность Раша предложил концентрированный вариант беззаботного духа, столь часто ассоциируемой с итальянскими малолитражных автомобилей. Это показало яркие верхние панели, контрастирующие с прочной, в индустриальном стиле нижнего кузова — лечение, которое появляется жесткая, но игривый, — еще раз, дескрипторов установку самой Cinquecento .
I.DE.A Grigua
Предложение I.DE.A Institute был также достаточно радикальная, и стилистически, и из упаковочного точки зрения. Посмотрите за дикой двухцветной градиентной цветовой гамме и под былоумным городской автомобиль будущего. Аэродинамический кузов The Grigua в характерна работу I.DE.A от эпохи и показал фары удачно интегрированы в лобовое стекло и широких слоев остекления, давая САЛОНА ощущение простора . Инновационная внешняя расположен интересный кабину, который показал макет трех мест, с водителем расположенным в центре и двух пассажиров, установленных чуть дальше назад, что позволяет более легкий доступ ко всем мест. Рассадки также позволило обильной багажное отделение .
В следующем году, I.DE.A непрерывного развития Grigua, спиннинг от внедорожных версию, которая признакам открытые стороны, повышенный клиренс и большой выбор внедорожной техники .
Fiat Cinquecento Pick- Up — Pininfarina
Концепция Pininfarina было одно из решений, чьи корни были более узнаваемым — на самом деле, ждем от стойки различия между Pick -Up и стандартной Cinquecento незначительны — только незначительные отделки и фасции изменения . Это былозадней части автомобиля, гдеинновации можно было найти . Здесьзаднего верхнего кузова были удалены, чтобы создать фигуру утилита стиле и нижней откидной задний борт . Это сформировало основу для множестве обликовавтомобиль может принять. Во-первых, что наиболее очевидно, былплоским полом грузового автотранспорта, однакозадний ряд сидений был скрыт под и может умело сложить для перевозки задних пассажиров . Автомобиль также показал Съемная задняя кузова и выдвижной мягкий верх крыши, чтобы предложить выбор между открытом автомобиле, воды и непогоды комфорта. Автомобиль с аналогичной концепции в конечном итоге помещены в производство в течение десятилетия спустя Citroen (C3 Pluriel ), однако мы, вероятно, не знаете, было ли это простым совпадением или еслиPick -Up былвлияние на дизайнеров французского производителя.
Coggiola Fionda
Одним из наиболее любопытных, ищущих понятий, чтобы выйти изкомиссии было усилие Coggiola, названныйFionda — Итальянский для ' перевязи ». Радикальный спортивный облик Fionda, с его аэродинамический дизайн и уникальный крышей и теплицы лечения, перенесла его далеко от Cinquecento, на котором он основан .
Fiat Cinquecento Cita-Stola
Предложение стола была довольно простой -два сиденья родстер версия Cinquecento . Помимо задней палубе, мягкий верх крыши и какого-либо цвета и отделки вариантов, Cita, вероятно, ближе к производству автомобилей Fiat и, таким образом, большая часть производства готовых предложений .
Fiat Cinquecento Z- Эко — Zagato
Z- Эко видение Zagato по экологически сознательного пригородных автомобиля будущего. Это показало нечетное тандем Два сидячими местами и съемный велосипед. Это позволитводителю транспортного средства на стоянку, когда скопление было достигнуто и цикл оставшуюся часть своего путешествия, уменьшая GridLock, выбросов и нехваткой парковочных в городских центрах. Несмотря на жестокой угловой стиль (типичный для Zagato -Lancia Hyena дебютировал в том же году ), концепция все еще имеет значение и заслуги сегодня.
BONESCHI Baby Taxi
Предложение Carrozzeria BONESCHI былнаиболее утилитарный группы -прочный глядя, такси для использования в городских условиях . При использовании много оригинальных кузова -го столетия, вBaby Taxi признакам высокой крышей и разумно плоские стороны в целях обеспечения максимальной внутренней емкостью, а также форвардные скольжения пассажиров двери, предназначенные для обеспечения максимально широкого доступа пассажиров. Был только один передний сиденья, для водителя и пассажиров сел прямо на задней части автомобиля для того, чтобы максимизировать пространство, доступное для них.
ItalDesign Lucciola
Помимо исследований, которые держат значительную часть кузова го столетия, концепции Giugiaro, возможно, являетсясамым узнаваемым для широкой публики сегодня. Предложение показано в Турине 1992 былстатическая модель, но со временем это переросло в Lucciola (по-итальянски « Светлячок ») концепции -низкий уровень выбросов, многоцелевой городской автомобиль показывая гибридную дизель-электрическую силовую установку, легкий алюминиевая конструкция и акцент на вторичной переработке . Это было четыре индивидуально регулируемые сиденья, которые могут откинуть и вперед и поворота, а также съемную крышу, которая простиралась свою привлекательность за пределами поездок . Это былоодин дизайн группы, которая была в конечном счете переработаны в производстве автомобилей — несмотря на его корней Fiat к концу десятилетия Lucciola породили в Daewoo Matiz.
Ну и такой мини бонус