первая часть
Вторая часть записи посвещена концепт-кару FIAT Lucciola
Создал его Джорджетто Джуджаро, в своём кузовное ателье Italdesign.
Про этого гениального человека есть замечательная статья
Вот такой был первый прото для Фиата:
Выдержка из журнала "Мотор" про Лацциолу/Матиз:
Одного взгляда на фото хватит для десятка вопросов. Главный из которых: "Почему Matiz называется Fiat?". Но здесь нет ошибки. Перед нами доказательство того, что хороший дизайн обязательно найдет благодарного поклонника.
На самом деле, хорошо знакомый нам Daewoo Matiz начинал свой жизненный путь автомобилем совершенно другой марки. Собственно Джорджетто Джуджаро разрабатывал прототип нового городского FIAT Cinquecento. Однако очаровательный концепт-кар Lucciola (в переводе с итальянского "светлячок" или "бабочка") не приглянулся руководству фирмы из Турина. По счастью, талантливым проектом впоследствии заинтересовались боссы Daewoo, как раз искавшие замену для примитивной микролитражки Tico. И уж корейских бизнесменов дизайн "Луччиолы" удовлетворил на все сто.
И про сам прототип из первоисточника
Гибрийдный, компактный, легкий и экологически чистый : идеальный автомобиль для городского трафика и досуга, с полностью открывающейся крышей .
Lucciola была создана чтобы по-новому интерпретировать и объединить понятия досуга и экологичности
Lucciola является многоцелевым и практичным, поскольку он может превращаться из закрытого автомобиля в открытый кабриолет. Это особенно хорошо подходит во время отдыха
Благодаря своей энергобатареи и небольшого размера, Lucciola будет разрешено свободно ездить даже вокруг городских центров, которые часто закрыты для движения в связи с проблемами загрязнения атмосферы .
Lucciola получил свою мировую премьеру в Болонье автосалоне, идеального случае для запуска юношеской и динамичной машине, предназначенной для отдыха и досуга .
Развитие ID Cinquecento, статической модели, разработанной для 1992 Туринском автосалоне, Lucciolа привело к чрезвычайно удачной Daewoo Matiz .
Lucciola оснащен 5,5 кВт двухцилиндровый катализируется дизельным двигателем и двумя электромоторами, расположенными на задних колесах, каждый с мощностью 7 кВт . Гибридная система гарантирует скорость 100 км / ч и диапазоном в размере 8 непрерывных часов с гибридной системы или 50 км, используя только электрический привод
Конец итальянской истории. Далее следует продолжение…