Как из яйца получился матиз (третья часть)

Прошлую часть закончил на Lucciolla ItalDesign. Фиат был тогда не в лучшей форме и от этого проекта отказался. Про него вспомнили через пару лет, когда ещё малоизвестная фирма "Деу" решила покорять Европу. А покорять оказалось и нечем. Деу обратилась к итальяхам, те сдунули пыль и предложили наработки для Фиата. Корейцы не долго думали и не сильно меняли "Светлячка".
Уже корейские концепт-кары были впервые показаны на Сеульской автовыставке в 1997 году.
Mantica
Имел такие же размеры как Матиз и эффектные, но не практичные двери. Уже тогда был оснащён литровым движком на 64 л.с.

Следующий шоу-кар
Matiz concept

На Франкфуртском автосалоне уже практически серийные, но ещё под названием D'art:

Версия Винтаж

Sport

City

Кроме концептов велась работа по доводке предсерийных образцов. В таком камуфляже от папарацци катались:

Корейцы хотели запустить в серию ещё и трехдверку, но не срослось

Вот такая история получилась в трёх частях:
—первая
—вторая
Со временем Матиз менялся, менялись страны производства. Появился наследник в лице Спарка и клон в лице КуКушки. Но это уже будет совсем другая история))