Трамвай в Пущу-Водицу

Без этого трамвайного маршрута №12 сложно представить самый живописный уголок Киева – Пущу-Водицу.

Берите чашку гарячего чая, садитесь поудобнее… Мы хотим рассказать историю любимого киевлянами трамвайного маршрута…

Еще в середине 19 века Пуща водица вошла в состав Киева, но только в 1898 году здесь был обустроен дачный поселок, состоящий из шести улиц, которые пересекали так называемые линии.

До 1900 сюда было очень сложно добираться. Потом проложили рельсы, и из города в Пущу стал ходить паровой трамвай. А в 1908 году линия на Пущу-Водицу, самая старая из ныне существующих в Киеве, была электрифицирована.

До революции курсировало два трамвая (19 и 20), связывающих поселок соответственно с Подолом и верхним городом. А 4 мая 1922 годя появился маршрут №12, который позволял попасть в Пущу и получить незабываемые впечатления от заповедного леса многим поколениям киевлян.

В Первую и во Вторую мировую войну местные трамвайчики перевозили прямо на линию фронта бойцов, оружие, снаряды, а увозили в городские больницы раненых. А в холодные послевоенные годы из Пущи-Водицы трамвай привозил в город так необходимые дрова.

До Второй мировой войны трамвай ездил в Пущу-Водицу по улице Вышгородской. До войны трамвайные колеи были проложены именно по ней, а после войны их перенесли на нынешнюю улицу Автозаводскую.

Послевоенная улица Автозаводская сильно отличалась от современной. Трамвай шел словно по огородам, мимо частных домиков с подслеповатыми окнами, мимо ветких деревянных построек, пугая сонных кур…

В 1954 году киевские власти издали распоряжение, обязав трамвайно-троллейбусное управление связать вокзал с отдаленными районами города беспересадочными маршрутами.

По-видимому, в благие намерения властей входило устранение неудобств пассажиров, связанных с переносом багажа из одного транспорта в другой.

Так в 1954 году был открыт трамвайный маршрут №25 с рекордной длинной -24,4 км.От вокзала он шел до Контрактовой площади, где делал поворот на 90 градусов и далее через Подол и Куреневку ехал до 14 линии Пущи-Водицы.

А на обратном пути он, не доезжая два квартала до Красной площади, поворачивал с улицы Константиновской на Верхний Вал и далее следовал до вокзала.

На Константиновской, около угловой аптеки, водитель трамвая выходил из кабины и с помощью ломика переводил стрелку.

В 50-х годах на трамвайных остановках висели желтые таблички на проводах.

Там было написано, что трамвай №25 ходит только в утренние и вечерние часы с интервалом 166 минут.

Увидеть трамвай вживую было невозможно!

Именно поэтому хорошо, что находились киевляне, которые советовали доехать трамваем №13 до Контрактовой площади, а затем пересесть на №12 до Пущи.

Литература: "ЗАБЫТЫЕ СТРАНИЦЫ КИЕВСКОГО БЫТА", Виталий Баканов.
starkiev.com/места-киева/пуща-водица/