Ветер перемен

Фольксваген Пассат Б4, 1994г.в.;GL; 2Е 115л.с, ;МКПП CRU CTM. Купить машину… Никогда не ставил ЭТО самоцелью. Никогда раньше…
Может это сказалось влияние отца, убеждённого мотоциклиста, а может и байкера, ХЗ, он сам в этом не разобрался, потому как не успел, слишком рано мы расстались… На мотоцикле гонял и я. Обычный парень из сельской местности: велик, мопед, юпитер…В эти три последних слова уместились 32 года не такой уж долгой моей жизни.
Впервые страсть к модернизации (и стяжательсву, в современной трактовке, стремлении к жирам), проявилась при покупке "железного " конструктора( кто не в курсе-- набор пластин и шинок с "дырками", болтиков и гаечек М4). Как я только не изгалялся над ним: это были первые мои познания в механике, кинематике и даже электричестве. Потом велик--первый серьёзный ремонт (замена рамы через год после покупки). Потом тд и тп…
На мототехнике двух, трёх и четырёхколесной я гонял довольно долго, и в один прекрасный момент я понял: ПОРА!
И вот, собрался я покупать себе машину.
Поначалу я пытался впарить себе самому что-то такое, этакое( все варианты сейчас кажутся сейчас как минимум абсурдными), но первая любовь, к счастью, победила:

Я мобилизовал соседа, вместе рванули в Борисполь, Саша (бывший хозяин) показал машину…
На следующий день, ближе к обеду, ещё не вполне ощутив себя полноправным владельцем ПАССАТА, я столкнулся с первой поломкой-- по дороге домой развалился задний правый суппорт… Списываю на то, что Б-4тый хотел показать характер, испытать меня; хотя причина, на мой взгляд, более прозаична: когда мы подъехали смотреть машину, Санык как раз менял колодки задних суппортов, и в тот момент собирал тот самый задний правый, у которого через сутки выкрутился болтик направляющей.
Первую поломку удалось успешно устранить, попутно перебрав задние суппорта, с восстановлением "ручника", благодаря разборкам и интернету.
За полтора года нашей совместной борьбы друг с другом:
Ремонт задних суппортов+изготовление опрессовки для торм. трубок + замена тросов ручника.
Замена пыльников ШРУСов правой стороны+ ревизия оных.
Ремонт "моего" стеклоподъёмника (не совсем законченый).
Замена датчиков давления масла.
Внедрение разгрузочных реле в дальний свет.
Колхоз ГЦС от классики (временно).
Ремонт ходовой: замена наружных ШРУСов, внутреннего левого ШРУСа, замена сальников КПП, шаровых опор, втулок и стоек стабилизатора, рулевых наконечников, С/Б задней балки, передних и задних стоек с пружинами, колёсных подшипников.
Ремонт кулисы (пока не законченый, но результат уже есть)…
Внедрение ДХО.
Замена БУП+ реанимация моторчика.
ДОЛОЙ КСЕНОН из ближнего (найтбрэккеры+реле).
Вроде пока всё…