Дикие пропуски зажигания m52b20 (РЕШЕНО)

Всем привет! история следующая… ехал себе спокойно, не торопясь никуда, и вдруг…сильный толчок! И вроде как скаканули обороты. Ну, думаю, мало ли какая хрень. И тут же осознаю, что тяги совсем нет, пропала нафиг. Перевожу глаза на приборку, а там стрелка тахометра в мелких конвульсиях бьётся. Выключил передачу, держит обороты в районе 650-700, и мелко дрожит. Езжу я на газу, сразу первая мысль- перейти на бенз. Переключаюсь, и ни фига не меняется. Также начинаю понимать, что двиглу становится всё хуже, с каждой минутой. Еле доехал до гаража товарища. После детального осмотра пришли к двум выводам:

1. Свихнулось зажигание (воспламенение смеси происходило хаотично).
2. Прогорел клапан.(((((

Не долго думая, раскидал катушки и свечи, и начали мерить компрессию, дабы отсеч варик с клапаном… ФУХ! Компрессия везде есть, и даже одинаковая…ну почти))))

А дальше, дальше я вспомнил про датчик коленвала, и решил глянуть на него. Отщёлкиваю фишку датчика под впуском, и снимаю с неё резиновый кожух, и что я вижу?.. Там три тонких проводка, с перегретой, высохшей и рассыпавшейся ИЗОЛЯЦИЕЙ! Пиз…ц! И естественно все они коротили друг об друга. Дело было ночью, ясен пень, что новый датчик я нигде не найду. Тут же на помощь пришла изолента 3М))))) Заизолировал всё, как смог. Собрал и, О ЧУДО! Она ожила, и стала даже ровней и мягче работать. Датчик уже заказан новый. Все добра, и меньше поломок!