подающая трубка помпы. или просто 3.14здец

Хлопці, ну це дійсно пиздець.🤬

Як зрозуміло з анкети та й по номерах я з Харкова. місто чудове,але 2 проблеми. дурні й дороги. але справа не в цьому😏

є в нас такий великий проспект "полтавський шлях",і чомусь поблизу метро "холодна гора" завжди затори. та й то до біса,але зі мною трапилося страшне.вперше в моєму житті. перші фото не робив,бо було ну зовсім не до цього....😣

цей гучний вибух під капотом,пара з під капоту,нульова видимість...короче кажучи,аварійну,через 2 суцільний смуги й на узбіччя.

Виявилося,що в мене розірвало подаючу трубку водяної помпи.

(потім навчуся зображення додавати у текст)

це була 18 година,тому скрізь сльози було прийнято рішення повертатися додому на міському транспорті. це справжній жах))))

ну що,почався новий день,треба щось робити. подивившись ютуба,зрозумів що мені потрібна яма,3 години часу да руки малюка. а ще,треба зняти захист двигуна,стартер та кронштейн якийсь. 

я думаю ви зрозуміло,що мені ніколи та й взагалі впадло.

так. підемо по порядку.

по перше. Хлопці,не потрібна вам та яма,знімання стартера,акб,та іншого. як це було в мене:

по перше це було в 0° градусів,на парковці супермаркету. дуже холодно. тому швидко. 

від'єднав патрубок радіатора,обратку з печки,й подачу з бачку. все здається просто. далі потрібна циркова гнучкість пальців. під впускним колектором,є 2 болтів.  і їх дійсно дуже важко відкрутити,бо місця там вкрай мало. 

а ну й головне,ото усе робиться на осліпки.

далі протягуємо руки далі. там буде патрубок,з помпи до цієї самої трубки. послаблюємо хомут,зтягуємо патрубок і досить легко достаємо стару трубку.

ну а далі усе так само,але в інакшій послідовності. перші за все прикрутіть трубку хоча б на 1 гвинт. далі буде простіше натягти патрубок. ну й далі хомути,патрубки,й усе готово.

залишаємо антіфріз,вигоняємо повітря й щасливі додому.

НУ Й САМЕ ЦІКАВІШЕ. НА МОРОЗІ,БЕЗ ЯМИ,НА ВУЛИЦІ,В МЕНЕ ЦЕ ЗАЙНЯЛО ГОДИНУ ЧАСУ,А НЕ 3,ЯК У ЮТУБІ КАЖУТЬ.