Перехідник для дисплеїв Омега Б, Вектра Б, Зафіра А

Є чимало причин для заміни дисплею, але якщо вже треба замінити, то міняється дисплей на такий самий, або на дисплей з більшим функціоналом.

Якщо роз'єм не підходить, то треба або перепінувати роз'єм або підключати через перехідник, що буде на багато простіше, тому що в перехіднику вже всі піни розведені по своїм місцям згідно електросхеми.

Перехідник простий і тому надійний, ломатись в ньому немає чому.

Перший випадок: заміна MID дисплею з жовтим і чорним роз'ємами на дисплей MID з сірим роз'ємом. Актуально лише для Омеги Б.

Перехідник має такий вигляд:

Установка дуже проста, вставити перехідник в дисплей:

В  роз'єми перехідника підключити фішки з проводки авто:

Залишається тільки один провід, йото потрібно підключити до зеленого проводу, який знаходиться в косі, що підключається до приборки. Це провід на тахометр і без нього БК не зможе показати витрати палива. Провід підключити в паралель. Зібрати все в зворотньому порядку.

Наступний перехідник використовується для заміни примітивного дисплея TID на повноцінний MID.  Актуально для Омега Б, Вектра Б, Зафіра А (при цьому в авто є жовта фішка, в якій буде 13-14 проводів). В проводкі машини небуде проводів, які відпровідають за помилики по датчикам рівнів (масло, антифриз, омивач), по несправностям ламп, зносу гальмівних колодок, тому ці піни будуть "заглушені" в самому перехіднику і помилки не будуть дратувати. 

Перехідник має такий вигляд:

Установка дуже проста, вставити перехідник в дисплей (на фото MID дисплей з Зафіри, але це актуально і для інших авто):

В  роз'єм перехідника підключити фішку з проводки авто:

Залишається колодка з підписаними виводами. Туди треба підключити ричаг склоочисників з кнопками керування БК , приборку та блок керування двигуном

Звичайно буде зручніше спочатку підключити всі провода, потім встановлювати перехідник.

Коротко про підключення колодки:

Підключення до кнопок ричага склоочисників:
- SET   - коричнево/червоний провід
- RESET - коричнево/білий провід 
- GND   - коричневий провід 

Підключення до приборки:
- FUEL  - датчик рівня палива
- TACH. - тахометр

Підключення до блоку керуванням двигуном (провід ECU):
- X20SE (Motronic M1.5.4) - 32 pin 

Для кожного перехідника йде інструкція з детальним підключенням.

Перехідник для Вектри Б з дисплею MID з жовтим роз'ємом на MID з сірим роз'ємом поки що у вигляді роз'ємів з проводами  (як були раніше). Таку заміну дисплея не часто роблять, тим більш можна замінити шлейфи і повністю відновити дисплей.

Окремо можу виготовити перехідники з проводів для підключення кольорового дисплею CID замість любого з встановленого. А також для підключення за CIDулятором. Але це все оговорюється індивідуально.