"Орленки" бывают разные

Сегодня попались мне еще две рамы орленка, не удержался купил, одна хорошая без трещин, но совсем голая, а вторая с трещиной но более комплектная.
Когда приехал на работу то обнаружил разницу в рамах, белый не такой как эти, изгиб рамы другой, способ крепления перьев задней вилки к перьям, отсутствует крепление насоса.
Начал искать инфу и на сколько я понял то белый это или еще Минского или Харьковского производства, и как по мне то выполнен более качественно чем эстонские.
Потом достал все свои рамы в более поздних орленках тоже обнаружились различия, крепления для насосов у одного на трубе седла а у второго на трубе от педалей до передней вилки, на одной вилке есть крепление для динамо.
Так же в закромах имеется "школьник", он очень похож на орленка но он меньше, довольно симпатичный, планирую восстановить
Из этих двух гнутых рам и более поздних собрал комплектный велосипед, буду приводить в чувство

Небольшое цитата с другого сайта
"Этот вид велосипедов появился 50-х годах прошлого века. Минский велосипедный завод освоил производство велосипедов для подростков двух моделей – “Орленок” для мальчиков и “Ласточку” для девочек. Затем подростковые велосипеды В72, В74М, В82 и В84М начал выпускать Шауляйский велосипедно – моторный завод Литовской ССР.

На литовском языке “Орлёнок” назывался “Эрелюкас”, а “Ласточка” – “Крегждуте”. Рама “Орлёнка” более ранних выпусков имела двойную верхнюю трубу, которая плавно переходила в верхние перья задней вилки. Поздние модели выпускались с рамой, скопированной с велосипеда В110 “Украина” Харьковского велосипедного завода, только уменьшенного размера.

Велосипеды предназначались для поездок по любому дорожному покрытию. Завод укомплектовывал велосипед аптечкой для ремонта шин, маслёнкой, насосом со шлангом и насосодержателем, сумкой с инструментом и звонком. На велосипеды для мальчиков устанавливался багажник, а на велосипед для девочек защитная сетка с крючками и сеткодержателем, а также щиток для цепи.

Часть велосипедов за дополнительную плату комплектовалась генератором с фарой, счётчиком пройденного расстояния, зеркалом заднего вида и щитком цепи.

Технические характеристики велосипедов “Орлёнок и “Ласточка”

— База (расстояние между центрами втулок колёс) – 975 мм.

— Высота рамы (расстояние между центром каретки и верхней частью подседельной трубы) – 460 мм.

— Длина шатунов – 140 мм.

— Размер шин – 533 х 37 мм (24″ х 1,1/2″).

— Число зубьев передней звезды – 44.

— Число зубьев задней звезды – 19.

— Цепь – втулочно – роликовая 12,7 х 3,4 со 100 звеньями."

Read more: velomasterclass.ru/velosi…-lastochka/#ixzz4iOt5yytd

Read more: velomasterclass.ru/velosi…-lastochka/#ixzz4iOreIU9z