Велике Т.О. На 100к

1)

+ замінити фільтр дрібного очищення ну і, звісно, прокладка піддону на нову. Фільтр грубого очищення промити і поставити назад.

Дорого, але, це необхідність для довготривалої роботи варіка.

2) Заміна мастила, масляного фільтра, свічок запалювання і моторного фільтра. Свічки запалювання - дорого. І працювали б ще і рідні ок, але ж я буду регулювати теплові зазори клапанів і вирішив все одним махом зробити. NGK, по оригіналу, думаю проходять тисяч 70. Мені цього вище криші) Потім додам запис про регулювання Теплових зазорів клапанів. Іноді, мотор працює неріно в заторах. Трохи падають оберти. Але не завжди, я би сказав - рідко. Сподіваюсь що все стане в норму))

3)

(той що на генератор/кондєй). Іноді був писк при ввімкненні.

4)

Доречі гальмівні диски на 100 тис. Км. Абсолютно в нормі! + заміна гальмівної рідини, так як хочеться бути впевненим в авто коли поруч ще і дві лялі)))

5)

, роздатка і редуктор. Жодних проблем не було, але мабуть вже час прийшов)

6) П

Взяв G11 концентрат від шелл і дистилат з Avantage)) Сподіваюсь що після заміни ще тисячі км проїдемо без проблем.

7)

Центальний задній стоп з Америкоса з пробігом в 15 тис. миль. Краще ніж китай. Новішого не знайшов. Ціна - ок. Тому взяв. Виходить за 100к перегоріли 4 з 6 діодів. Чисто щоб було по кайфу)

Тож, ціна всіх запчастинах в мене вийшла - приблизно 10-12 тис. Грн. (Не памʼятаю точно, тому що докуповлював запчастини поступовов).

Пліз, пишіть відгуки, хочу розвивати Драйвер.Топ і пізніше буду додавати нові фоточки, роботи звіти і буду ділитися своїми відчуттями від цієї брічки😁

Доречі. Є пиання: Чи є у когось з Аутлендероводів на поганій дорозі і не тільки: писк/шум/хєровий звук і паскудний скрип з плафона де світить світло у водія по центру. Жах... Почала дуже бісити.

Чекаю відгуки, комментарі))