Как мы купили Соренто (часть 2)

Приехали мы к официалам на осмотр, померяли толщину краски, краска родная везде оказалась, это норм думаем), загнали на подъемник, двигатель в масле, вся задняя часть (хозяин, тот который СТОшник, говорит масло, фильтр выкручивал, он там такой открытого типа фильтр, и говорит с него натекло, ага😉), официалы говорят, сальник коленвала, как минимум течет, роздатка тоже подмасленная оказалась, заднего стабилизатора не было на месте и так ещё по мелочам по ходовке, но рама без проблем была, по электрике тоже никаких ошибок не было, а главное полный привод рабочий и блокировка центральная тоже, кароче официалы сказали не рекомендуем к покупке, много гемора, масло течет и всякое такое, много устранять.. я у них спросил, что примерно по деньгам выйдет, сказали косарь зелёных как минимум , а то и полтора, и то, если на раздатке только сальник течет, а если на валу выработка, то говорят, проще б\у роздатку искать, а и рейка подтекала ещё рулевая)), но нам она почему-то зашла с париком, но оно и понятно, у него долгое время не было авто, а до этого была ВАЗ 21-01, Соренто, в принципе, соответствовало всем критериям поиска нашего, просто нужно было устранить неисправности, а соответственно, нужно было сбить цену на их устранение🤗💸, осмотр закончили, поехали думать, хозяин авто подбросил нас до ближайшего транспорта, за одно и прокатил папика, так как он ещё ж не ездил в ней, машина ехала хорошо, не смотря на вышеперечисленные бочины, никаких вибраций, стуков, пинков и всякого такого не было..

Вобщем разъехались мы по домам, папик к себе, я к себе, и начал я думать как сбить цену, налил рюмочку коньяка, мысли закрутились, текст торгового предложения, так сказать , был составлен)), кароче, хотели за неё 12к, а забрали мы её за 10,5к$, полторушку торганул я, а так как официалы озвучивали примерно такую сумму на ремонт, то там, где я обслуживают, это стоит гораздо дешевле, я подумал , что хватит с головой👍🤝, так и вышло, но...

...Продолжение следует...