И снова наш старый добрый Ваговский 1.8Т 20 кл.
Автомобиль Seat Ibiza FR. В серии было 150 лс.
На автомобиль было установлено все железо, что предполагает наш стейдж 5 для этого мотора, плюс кованные шатуны, поршни, и т.д.
Для такой малютки мы решили взять турбину Garrett GTX2863R.
Управление наддувом — бустконтроллер HKS EVC 6.
В пике дует 1.5-1.6 бара(если дуть больше — имеем сплошной букс ).Как по мне, то и этого много, но ради красивых цифр можно и дунуть… Настройка под Аи 98.
Итог — 390 лс и 443 Нм .
Все работы — Powered by VTG ukr.
График замера на Дино стенде.