Еволюшены мы тоже любим и умеем.

Приехал тут к нам по случаю Мицубиши Еволюшен 8… скажем прямо, в довольно таки, потасканом состоянии… Человек взял его по обмену и приехал к нам на проверку и настройку.
Ошибок по електронике не было, железо все работало и было исправно…копрессия во всех цилиндрах 12 и ровная…Правда из трубы выхлопной синеватый дымок велетал при заводке и прогазовке, — то ли турбина подкидывала, то ли кольца, мы не знаем…хозяин не хотел разбираться и исправлять это…
Как оказалось, машина уже была настроена одним " специалистом " таким образом, что на оригинальной турбине при 1000 кубовых форсунках и наддуве 1.7 бара, смесь была бедной, и момент составлял всего 440 Нм. А при интенсивном разгоне, машина начинала очень дергаться…

Естественно, мы перенастроили авто и получили немного другой результат.

По спекам авто
Турбина сток, но видавшая виды- не хотела раздуваться рано и дуть на верхах
Валы, какие не знаем, но судя по всему не меньше 272
Даунпайп и какой-то глушитель сзади
Форсунки ИД 1000сс

Настроили так, чтобы безопасно, чтобы не звенела.больше это железо не позволило снять.да и у хозяина не было желания…

375лс 516 Нм при 1.65 бар наддува.