Об этой Шкоде СуперБ мы уже писали в своем блоге ( www.drive2.ru/b/1452407/ ).
В ней был установлен ( не нами ) турбо кит на базе турбины К04 и большой интеркуллер. В силу того, что в автомобиле была установлена АКПП Айсин, мы вынужденны были ограничивать мощность и крутящий момент при настройке. Но все равно, результат вышел зачетный и порадовал и нас и хозяина авто ( www.drive2.ru/l/4979921/ ) . особенно хозяина, после его мытарств… Но сейчас не об этом.
Хозяин авто, немного поездив на нем, решил все же, что мощности ему маловато и нужно попробовать раскрыть потенциал К04 на максимум. А для этого нужно поменять коробку передач либо на механическую либо на DSG DQ250 ( 6-и ступка ). Была выбрана механика. Но чтобы все было окей, нужно было еще и мощное сцепление.
Выбор пал на ClatchMasters FX400 с одно массовым маховиком ( подробно тут — www.drive2.ru/l/5467623/ )
Ну а дальше работа по замене. Была заменена коробка, педальный узел, полуоси, рычаг переключения передач, стартер, установлен комплект сцепления с маховиком и т.д
несколько фото по работам тут — www.drive2.ru/l/5818504/
После установки всего железа, для правильной работы МКПП мы перекодировали всю электронику и перепрошили блок управления двигателем.
а дальше занялись Stage 3+ … об этом следующая тема в блоге — www.drive2.ru/b/1768377/ .
ЗЫ. Хотим еще раз обратить внимание читателей, что наш центр оказывает услуги по замене друг на друга различных трансмиссий у автомобилей ВАГ группы, а так же установке полного привода…
Подробнее тут — www.drive2.ru/b/1505799/