Симпатичный и довольно редкий на наших дорогах автомобильчик приехал к нам в гости из Днепропетровска.
Peugeot 208 GTI с двигателем 1.6 Турбо на механической коробке передач.
Заявленная мощность с завода 200 лс и 275 Нм.
До приезда к нам на автомобиль был установлен чуть больший интеркуллер и выхлопная система без катализатора.
Нам оставалось лишь загнать его на дино стенд и настроить. Кулер хоть и фронтальный, но порядка 70% его закрыто бампером и его производительность нас немного огорчила…
Возможно, из-за этого на серийной программе GTI с кулером и выпуском показал 203 лс и 293 Нм .
Хотя, по нашему опыту, должен был выдать сил на 10-15 больше…
График в серии с кулером и выпуском…
Дальше замеры, логи, программы, коррекция…
По итогу мы получили прибавку в 45 сил и 50 номов и вышли на мощность — 249 лс и 347 Нм…что тоже весьма неплохо.
Так же мы сдвинули отсечку по оборотам до 7 тысяч.
График замера Peugeot 208 GTI 1.6TНР Stage 2 by VTG Performance (Ukraine)
А на этой картинке наложены замеры в серии и после настройки. Красный цвет — мощность, синий — момент.
Очень хорошо видна разница в мощности по оборотам между серией и настроенным авто.С 2000 об разница очень приличная .
Ну и несколько фото самой машины