В подтверждение к предыдущим двум темам выкладываем этот свежий пример.
VW Golf GTI 6 2.0TSI
Спеки машины —
Впуск — серия + вставка КН
Выпускная система — тихая MGMotorsport
Турбокомпрессор — К04-06 модифицированный . Но, скорее всего, мы откажемся от такой модификации, так как потенциал этой турбины выходит немного слабее, чем в модификации для нашего проекта Ауди ТТ VTG400 ( www.drive2.ru/o/b/451689823124587411/ )
Хороший брендовый кулер на 500+ сил
Бензин 98
Индивидуальная настройка.
Результат — 391 лс и 491 Нм
График замера с дино стенда.
Очевидно, что получить хороший результат и заставить правильно и безопасно работать нестандартное железо с помощью какой-то универсальной программы для типичных стейдж 3 или стейдж 4, нереально. И тут только индивидуальная настройка поможет это сделать.
Удачи всем.