Старенькое — не значит плохо. Audi TT 1.8T Stage 1+ — 280 PS

Приехал к нам человек на 17-18 летней Ауди ТТ за помощью. ( www.drive2.ru/r/audi/1681386/ )
Мотор 1.8Т АРХ, 225 лс … должно было быть.
Но машина не ехала вовсе, выхлопная секла . После осмотра было обнаружено, что горячая часть турбины имеет трещины. Мы решили снять турбину и посмотреть внимательнее. После снятия увидели, что крыльчатки довольно сильно побиты и сточены, люфт был такой, что края крыльчаток упирались в стенки улиток, и увидели еще множество трещин на горячей улитке, некоторые из которых были заварены сваркой. По-этому, хозяин авто принял решение заменить турбину на новую. Само собой, была сделана проверка на герметичность. После замены мы загнали авто для его проверки и снятия логов на Дино стенд ( хорошо когда он есть, особенно зимой ).

Логи и замеры показали, что у авто были еще проблемы, кроме дохлой турбины. Это насос и расходомер.
Замер ТТ на новой турбе, но с мертвым насосом и кривым расходомером.

Заменив все, мы еще раз загнали авто на дино стенд для проверки. На этот раз все работало отлично и на серийной программе ТТ показала красивые 228 лс и 305 Нм.
Хорошо видны отличия в графиках сломанной и исправной машины.
График

Покатавшись пару недель недель, ТТ приехала к нам на настройку.
Из механического тюнинга в ТТ был удален лишь катализатор, по-этому и назвали Стейдж 1+. Все остальное серия.

После настройки на 98 бензине мы получили 278 лс и 383 Нм.
Очень достойно как для 18-и летней старушки.
График замера