В крайней теме блога мы показывали разницу в весе между насадками из титана и нержавейки к GOLF 7 GTI.
Одну из этих систем мы установили на ГТИ и настроили авто.
Еще одна машина для Северо-американского рынка.
VW GOLF 7 GTI с механической коробкой и настоящим, правильным механическим ручником.
Двигатель 2.0 TSI СХСА, 210 лс и 350 Нм.
Мы установили полную выхлопную систему MGMotorsport
и настроили авто. Впуск остался серийным. Такой себе недо-Stage 2. Со слов хозяина в баке был 95 и 98 бензины примерно в одинаковых пропорциях.
На выходе мы получили 336 сил и 490 Нм и очень красивое, по нашему мнению, звучание выхлопной системы .
График замера
.
И видео со звучанием выхлопной системы.