Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Представляем Вам "финальную" версию полноценного Stage3 для двигателей VAG 2.0TSI gen.3 с кодовым обозначением CJX/DJH. Эти двигатели устанавливаются на автомобили Golf 7R, Seat Cupra, Audi S3\RS1, Passat, Super B.
Гибридный турбокомпрессор V1, который мы использовали в Stage2+ довольно часто в последнее время на двигателях ЕА888, имел отличный спул, практически как и серийная турбина IS38, но имел максимальную мощность 450+- сил. А гибрид V2 ( аналог ТТЕ525 и TTR ) имеет мощность 480-500 сил, но поздний спул и, как следствие, не очень комфортную езду на каждый день по городским улицам.
А задача стояла получить автомобиль со спулом, приближенном к серийной IS38 или гибрида V1, но при этом мощностью 500+ . Другими словами, главной целью был как можно более широкий диапазон используемых оборотов с максимальными значениями мощности и крутящего момента.
Были протестированы 5 разных типов турбин, гибриды (в том числе и известная ТТЕ525), а так же несколько версий Garrett и EFR. Работа велась на протяжении более года, были проведены пару сотен тестов и в итоге дошли до версии Stage3, которая, с нашей точки зрения, является оптимальной .
Благодаря всей проделанной работе был получен великолепный результат на уровне 500+ лс и 570-590 Нм без ущерба функциональности автомобиля, который должен служить владельцу как daily car.
В нашем Stage3 мы имеем ранний спул как на гибриде V1 :
на 2000 об — 320 Нм
на 2500 об — 400 Нм
на 3000 об — 560 Нм
на 3100 об — FULL момента,
Ну и мощность 500+ сил, растущую до отсечки.
Дополнительным преймуществом при Stage 3 будет возможный, но совсем не обязательный свап 7-и ступенчатой коробки передач DSG DQ381/DQ500, после чего автомобиль станет просто идеальным.
____________________________________________________________________________________
Golf 7R — 2.0TSI CJX — Stage 3
Мощность каталожная — 300BHP/380Nm
Stage3 — 515 PS/593 Nm
Произведенные изменения:
— турбокомпрессор Garrett GTX с оригинальным управлением wastegate
— адаптер между головкой и турбиной
— програмное обеспечение двигателя
— програмное обеспечение коробки передач
— перепрограммирование Haldexa 5 gen.
— полная выхлопная система
— производительный интеркуллер
— впуск
— более холодные свечи
— производительный топливный насос
Настройка под 98 бензин
График замера на Дино стенде
____________________________________________________________________________________
Показатели ускорения Golf 7R по Рейс лоджику так же впечатляют.
0-100 км\час за 2.9 — 3.1 сек
100-200 км\час за 7 — 7.3 сек
402 м за 10.5 — 10.8 сек
____________________________________________________________________________________
И в завершении темы, хотим поздравить всех наших читателей и клиентов с наступающим Рождеством и Новым годом ! Пожелать всем мира, здоровья и побед. Мы Вас всех уважаем и очень ценим.