VW GOLF 7 GTI DSG Stage 3+ — 435 PS 535 Нм

Пример применение гибридного турбокомпрессора на базе ОЕМ турбины IS38 от GOLF 7R.

Автомобиль VW GOLF 7 GTI, коробка передач DSG DQ250

Машина нами была сделана давно, но мы как-то не выкладывали ее . С другой стороны, это даже хорошо. До замера на стенде ( график ниже ) машина проехала несколько десятков тысяч км.

А история машины такова. Попала она к нам с заклинившим двигателем и дырками в поршнях, после того, как одна разрекламированная фирма, сделала в этом ГТИ свой Stage 3. Мы сделали капитальный ремонт двигателя и спустя некоторое время после этого хозяин авто изъявил желание снова сделать, но уже Stage3+, или у некоторых фирм это называется Stage4 .
Разница между нашими Stage3 и Stage3+ в том, что в первом случае используется ОЕМ турбина IS38, а в Stage3+ используется гибридная турбина на базе IS38, выдающая на 30-40 сил больше ОЕМ IS38 . Становится болтон без всяких переделок и внешне не отличить. По нашей классификации гибридных турбин это — V1-460.
Турбина V1-460 это подобный аналог ТТЕ470 по максимальной мощности, но на 50-60% дешевле и со спулом как у оригинальной турбины. На графике это видно по моменту.

Для Stage3+ в этот ГТИ мы установили :

— большой интеркуллер
— выхлопную систему MG Motorsport
— впуск WR600
— турбину V1-460

ну и, само собой, индивидуальная настройка двигателя и наша программа Stage 3 для DSG

Мы получили на 98 бензине 435 лс и 535 Нм красивой полочкой