AUDI TT 2.0 TFSI — 500 PS 570 Nm

AUDI TT 2.0 TFSI Gen2 DSG DQ250 — Stage 4 турбо GTX2867

Полученная мощность — 501 лс и 570 Нм
В серии было 211 лс и 350 Нм.

Турбокит выбирали не мы, а хозяин автомобиля. Мы бы предпочли турбину с меньшим a/r и другой коллектор, не атр.

Что сделано :
— замена шатунов на более крепкие
— интеркуллер
— выхлопная система с резонатором MG motorsport
— замена топливной системы ( форсунки, насос ) на более производительные
— впуск кастом by VTG
— турбокит ATP на базе турбины Garrett GTX2867 со средним A/R
— WMI AEM ( система впрыска воды/метанола 50/50 )

— Индивидуальная Настройка двигателя на бензине 98+wmi
— Индивидуальная программа коробки DSG под Stage 4 ( прописано 2 ланча — с 4200 и 5000 оборотов, брейк буст, отсечка на 7100 об и т.д. ). Коробка DSG сток, сцепление серийное .

График мощности AUDI TT 2.0 TFSI — 500 лс 570 Нм

.
ДИНАМИКА Ауди очень впечатляет :

на зимней резине —
0-100 км\ч — 3.2 сек.
100-200 км\ч — 7.1-7.2 сек.

Эти цифры могли бы быть значительно ниже, но именно эта модель Ауди ТТ с двигателем CESA с завода комплектовалась очень длинной, а значит и медленной, коробкой передач. Например, 4-ая передача у ТТ более 225 км\час . Тогда как, например, y TTS 4-ая передача 165-170 км\час при 7000 оборотах.
Кстати, это еще один пример того, что серийная коробка с серийным сцеплением и нашей индивидуальной программой держит 570 Нм