Первый опыт на пруле, да ещё и в Азии!

Всем привет!

Сегодня я хотел бы поделится с вами своими эмоциями относительно вождения авто с правым рулем, да еще и по Азии.

Решили мы в этом году отдохнуть в Тайланде, а точнее на острове Пхукет. Это был наш повторный приезд в это прекрасное место. Первый раз мы отдохнули очень плотно и посмотрели максимум интересующих нас экскурсий. Но у меня осталось одно не выполненное желание, а это взять мопед и покататься по острову. Поэтому, вернувшись на Пхукет, я был непреклонен в своем желании, несмотря на уговоры супруги, не делать этого. :)
Но просто так я ездить не хотел, а хотелось при этом посмотреть что-то интересное, на что не возят пакетных туристов. Потратив немного времени на изучение окрестностей в интернете, был составлен вот такой маршрут, образующий кольцо вокруг нижней части острова.

Точки нашего маршрута:

1. KathuWaterfall
2. KhaoRangViewPoint
3. Monkeyhill
4. KhaoKhadViewTower
5. OrchidFarm
6. BigBuddha
7. RawaiBeach
8. PhromthepCape
9. YanuiBeach
10. NaiharnBeach
11. KataKaronViewPoint
12. KataBeach
13. PatongBeach
14. ThavornBeachVillage&SpaHotel
15. KaronBeach

Проложив маршрут по карте, получилось больше 100 км и около 4 часов пути. Немного подумав стало понятно, что на мопеде по солнцепеку, такое расстояние не осилить, по крайней мере не за один раз, так точно.
Дальше пошла подготовка к поездке. Скачал карты Пхукета для своего навигатора. Я пользуюсь Навителом, как-то привык к нему, и нравится, что ним можно пользоваться без подключения к интернету.
Выписал все координаты точек своего маршрута и погнал на поиски транспорта в аренду.

Быстрая разведка выявила следующие минимальные цены на транспорт:

Мопед — 200 батт. (≈6$) за 24 часа.
Авто бюджетного класса – 1000 батт (≈30$) за 24 часа.

При такой стоимости было решено брать машину и объехать все за 1 день. Лучше ехать в машине с кондиционером, чем на мопеде, в шлеме, по Тайскому солнцу, которое способно спалить вас в тени, не говоря уже, про прямое попадание :) Кто был в Тае в конце Апреля, тот понимает о чем я говорю.

Выехать мы планировали сразу после завтрака в отеле около 8:00, чтоб вернутся до наступления темноты в 19:00, но не тут-то было, никто в такое время на работу не выходит. Неторопливые Тайцы не спеша сползаются к 10:00 утра в лучшем случае. И не факт, что ровно в 10:00 он будет на рабочем месте.
Решили брать машину вечером и поставить её на стоянку отеля, а утром позавтракать и отправится по маршруту. В итоге получилось взять вот такую тачку, отдав в залог свой паспорт и получив на руки только бумажку о том, что я взял авто в аренду.

Это Toyota Vios — такой зверь в наших краях не водится, но широко распространен в Азии. Смешная машинка, после моего Цивика, на ней было ездить, немного забегая на перед — забавно. Под капотом 1,5 литровый двигатель 109 hp при 6000 и 141 Nm на четырех ступенчатом автомате. Отогнали на стоянку отеля и пошли гулять, предвкушая завтрашнюю поездку.

Проснувшись и позавтракав, как и планировали, мы выехали из отеля около 8:00. Жили мы на KaronBeach и наш путь лежал, если смотреть на карту, которую я скинул выше, вверх через PatongBeach на водопад Kathu, так-же по дороге нужно было заехать на заправку где залить топлива на весь путь. От Карона до Патонга несколько км загородной дороги на которой я не спеша привыкал к авто. Вот есть небольшой кусок этой дороги на видео.

Привыкать было к чему. В Тайланде все наоборот сидел я справа, ехал по дороге слева, повороты направо – тяжелые, налево простые. В общем мой мозг, который за годы вождения привык действовать на инстинктах, то и дело подвисал от каких-то нестандартных задач и нововведений.
Это мой первый опыт вождения авто с правым рулем да ещё и в Азии, по началу это был конечно ппц скажу честно. Пока ехали по трасе, все было ещё нормально, но когда мы приехали на Патонг, а там уже не смотря на утро, достаточно оживленное движение, и нужно было делать кучу маневров, вот тут и началось самое интересное. :)

И нет, я нигде не останавливался, не тупил, просто я при маневрах привык обозначать все поворотами, нажимая рычажок, а тут он с другой стороны и получалось, что вместо поворота я протирал себе стекло. :)
Изнутри это смотрелось довольно забавно. Подъезжаем к повороту, протираем стекло, материмся, включаем поворот, поворачиваем :)

Ещё мне не хватало площадки для отдыха ноги, в пруле, ну по крайней мере в этом Viose, она отсутствовала.
В дальнейшем при переездах от точки к точке нашего маршрута я полностью адаптировался к такому движению и лишь иногда протирал себе стекло, также хреново было чувствовать левую сторону, которая была от меня через салон и я то и дело, ловил себя на мысли, что ща снесу чей-то припаркованный мопед.

Теперь немного о машине.

Машина 2007года, пробег был чуть больше моего, а точнее 167 тыс. но сдача в аренду давала о себе знать, за машиной явно никто не следил и она явно была под ушатана. Как я уже писал после Цивика это просто корова какая-то — валкая, на скорости козлит, нихера не едет. По дорогам Тайланда встречаются крутые спуски и не менее крутые подъемы, так вот на некоторые мне казалось, что вот-вот заглохнем и не вытянем, но нет, у моего Viosa в запасе была еще первая передача и мы гудя громче обычного с гордостью забирались вверх. :)
Если попадались лежащие полицейские или резиновые полоски на дороге, то машина гремела в районе крыши так, что я думал мы её где-то скинем нафиг.

Что касается дорог, то в Тайланде, они просто офигенные, единственно, что при проезде городов, попадались железные ливневки, которые были расположены ниже уровня асфальта и подвеска их воспринимала как небольшие ямки.

По середине нашего маршрута, а именно на мысе Phromthep, уже было 14:00 ориентировочно, и солнце начало жарить так, что нам становилось уже дурно от пеших прогулок и мы с радостью приходили к машине и сидели охлаждались какое- то время, прежде чем поехать дальше и лишний раз говорили друг-другу, что поступили правильно взяв машину, а не мопед. Дальше уже пошли пляжи на которых мы останавливались и купались, так стало немного проще.

Пока мы доехали до KataBeach (следующий уже был наш пляж Karon), уже начало сереть, до сдачи авто оставалось еще много времени и мы решили проехаться в отель котором мы были в прошлый раз, после свадьбы в романтическом путешествии. Приехали мы к нему уже в полной темноте, пробрались на территорию и немного погуляли по отелю и понастольгировали. Потом наша дорога лежала домой через ночной Патонг, который уже был полон машин, мопедов, людей и пробок состоящих из всех перечисленных, но мы не спеша все проехали и погнали сразу сдавать машину.

Путешествие получилось всего около 130 км, заняло по времени 12 часов. В 8:00 выехали из отеля на Карон бич и ориентировочно к 20:00 мы приехали уставшие но довольные к месту отправления и сдали машину, получив мой паспорт обратно. Это был потрясающий опыт в вождении автомобиля. Я свой скилл по вождению просто умножил на два. Чтоб вы понимали у меня на следующий день от напряжения болели икроножные мышцы, но это однозначно того стоило!

Кстати в Тае уже полно ездит Цивиков 10 поколения, я их на картинке видел уже конечно, но в живую они просто охерительны. Видел и белых и черных, но запечатлеть получилось только серого.

P.S. Если вы планируете или вам в скором времени предстоит поехать в Тайланд, обязательно возьмите машину на прокат и покатайтесь по острову, это просто непередаваемые ощущения.