Різне

Купив я Леголаса в дуже хороших людей. Машина була ціла окрім того, що дуже тихо грала музика. Але то не біда. За ті гроші... 6200$ із новою резиною, що літня 21 року, що зимовий комплект на дисках 20 року. Пробіг на момент покупки складав - 218т.км. Всі чеки по ремонту були присутні. Тож купив не роздумуючи. Коли вже приїхав до дому, то загнав як вимагається на сервіс щоб замінити мастила і фільтра. Прийняв рішення загнати на офіційний сервіс Субару, вже так би мовити перевірити все що є. Після обстеження машини, було хіба пару дрібних зауважень, щодо втулок стабілізаторів і подушки двигуна - при бажанні. Все було замінено і забуто. Хлопчина який мені діагностува ходову, попросив номер телефона його записати, вразі продажі автівки набрати його як покупця - бо як він казав "рідко бачу такі машини в такому стані". Ну я після цих слів, під час поїздки додому до батьків, завіз колишньому власнику - чоловічу корзину: дві пляшки віскі, салямі італійської, сиру і всяких інших смаколиків для його дружини та дітей, хто був на Шуварі у Львові той розуміє. (на цій машині їздила його дружина і двоє малих дітей, а продав він її тому що народився третій малюк і купили їй вже собі шось більше)

 
Через вже деякий час,  почали вилазити перші проблеми. Жодних нюансів - бу авто всі все розуміють. (Будуть фото)
 

Почала стукати ходова в упала морда. 
по пораді місцевих субаристів, поїхав на один сервіс. І дійсно там 90% машин субару. Всього навсього пружина. Замінили дві передніх. Ну нібито все норм. Але через деякий час я підмітив, що якось не так вона стоїть. І пиздець - морда вища за зад. Срака матика. Їду до тіпів - пацани, шось дивно, ану скажіть що?! Ну та єбать, зараз і задні поміняємо і заєбісь буде. Я як ушлий тіп, уєбан по справах і забрав машину увечері. Навіть не думав що щось не так. А ніхуя - стояла як і стояла... поїхав назад. Кажу що за хуйня... Та вгамуйся то передні пружини, вони всядуть. Так я знайшов інший сервіс, де і нині обслуговуюсь і жодних проблем)

Далі мені прилетіло пару камінчиків по дорозі в лобове і під заміну. Плюс воно старе, пошарпане. По трасі ввечері неможливо комфортно перти.

Нещодавно виліз мені рижик на арці. І я то думаю, що з тим робити. Місцево чи вже всю її освіжити, бо від постійних поїздок по трасі в мене весь передок в котиках. Може з Вас хтось щось порадить з того приводу. 

Водійське крісло було із тріщиною при покупці, була думка перетягнути, а зараз вже є ідея купити передня два ковша із обігрівом та вентиляцією. (Машина араб, підігріву 0)

І сама залупа - стукіт в ходовій! Це пізда! Йобані супорта. Шлях би їх трапив. Замінив всі направляючі, навіть рейку обслужили, колодки, змазки, походи до церкви... ніц... Тимчасовим рішенням стало купити 1 стійку від ланоса, та запхати тамтешні 4 резинки в кожен супорт. По бруківці - звуків 0. При сильному ударі - металевий дзвін, один, короткий, але дратуючий. Короче підходить час ТО, заміню вже все разом. 

Наразі такі справи. 
 

Ах та, масло, кому цікаво, не жере. Іде рівно. Мотор сухий. Розхід палива - 7,8 літри на 100км. Відповідно по бк. Коробка працює, що їй може бути: 4 передачі, сама звичайна, хороша коробка.

Шось цікаве буду старатись писати кожен тиждень. Дякую! 

Бережіть себе!