Украина — страна, где возможно всё.

Правда, иногда эти "возможности" — не самое лучшее, что может произойти, и на голову не налазят))
Утром читала статью жителя цивилизованной страны, и наткнулась на фразу: "Иные люди берут пикапы из-за надежности, потому что многие Форды без проблем по 200 тысяч км ходят". Сказать, что я была удивлена — ничего не сказать, да пятилитровый двиг F150 назывался бы "вечным" (как древний вампир) в наших реалиях, при этом я вспомнила, что на моем зайчике красуется цифра больше 355 тысяч, и это (я уверена) скрученый пробег.
Наши люди выжимают из тачек ВСЁ. И стало просто интересно, сколько ходят отечественные, собранные на Запорожском заводе Ланосы. А я была уверена, что ездили они куда больше, чем предполагаемые 200 тысяч Форда))
И вот…

Как так вышло, что он еще ездит, ума не приложу. Возможно, что-то делалось, но не думаю, что прям капиталкой занимался водитель такси. :)
И это 1.5 литров.

Вот еще один представитель, которому нужно Оскара за Выжившего)

Хотят 2400.

В то время как за эти же деньги, даже меньше, сейчас можно купить Макса как у меня с пробегом 300тыс. И это с мотором который реально еще долго проживет, даже если пробег этот — сплошные враки. :)
Конечно, многие скажут — Кококо, тут 2004 год, а у тебя 90е.
Да, дорогушечки, но состояние то и комфорт… (да, и правда, первое зависит от того, как с машиной обращались. Ах, повезет тому, кому достанется мой зайчик, если вдруг кому-то он достанется))).

Но смысл даже не в годах, а в вопросе — КАК с таким пробегом у нас продают посредственные тачки, которые даже не отличаются удобством. После 3х часов в Ланосе за рулем, помню, пришлось долго разминаться)) Стул в офисе даже комфортнее)))
Вот такая логика.
И в стране этой возможно все. Хотите проехать 550 тыщ на малолитражке — да, пожалуйста! Еще и внуки кататься будут)))

Эти Ланосы просто сделали мой день :D :D :D