Автозвук з минулого - радіоприймач Grundig

Продовжую тему "Автозвук з минулого". Сьогодні я розкажу про радіоприймач Grundig, з яким я мав можливість ознайомитись багато років тому. Це радіо придбав випадково за 50 грн, побачив у одного знайомого в сараї приблизно в ті часи що купив свою Гранаду. Апарат являє собою радіоприймач здатний приймати середні хвилі та FM, і схоже що навіть в стерео. Розглядав як один з варіантів поставити його собі, але не зробив цього по багатьом причинам, частина з яких одразу помітна на фото.

Фото сзаду.

На задній панелі нічого надзвичайного - гнізно антени, 6-контактний роз'єм живлення, та два гнізда "точка-тире" для динаміків.

Роз'єм живлення такий самий як у радіо Ford, що я показував раніше, тому можно припускати що це був стандартний роз'єм в 80х. Використовуються 4 з 6 можливих в ньому контактів. Саме завдяки цій магнітолі мені вдалося більш коректно ідентифікувати розпіновку радіо Ford. Але єдине що тоді не перевірив в цій магнітолі, то клему включення підсвітки. Тоді я не знав про призначення цього контакту.

На корпусі збереглася заводська наліпка, як одночасно є пломбою. На наліпці присутній напис FTZ 21/501S Code 013, але на жаль якщо ввести його в пошуку, то відображає дуже багато подібних одну до одної моделей Grundig, можливо то якийсь стандарт чи серія. Тому точно ідентифікувати модель мені не вдалось, але відносило це радіо до періоду 80х років.

Але поки я оглядав детально це радіо, помітив ще одну дрібничку - клеймо Audi та VW на одній з ручок та код. Шкода фото вийшло нездале, а зробити інше можливості вже немає.

На жаль пошук по коду нічого не дає, але клеймо дає вагоме припущення, що це радіо з лінійки штатних аудіосистем VAG 80х років. Червона підсвітка, характерна для цих марок, також аргумент на користь цього твердження.

Доречі радіо чудово працює у всіх режимах, техніка яка зроблена на десятиліття. Але мабуть у когось виникло питання: "Нащо стільки кнопок, якщо діапазона всього два?". Також трапляються простіші моделі з меншою кількістю кнопок. Ці кнопки дозволяють не тільки перемикати діапазони, але і запамятовувати улюблені станції. Кнопка має два положення - перше положення перемикає діапазон, друге вмикає налаштовану на цю кнопку станцію. Пломба верхньої кришки була ціла, тому я її не відкривав, а от пломба знизу мала тріщину і її вдалось акуратно відкрити. От така механічна память.

Процес запамятовування станції доволі простий. Увімкнути потрібний діапазон, потягнути кнопку на себе, далі налаштувати потрібну станцію і вдавити кнопку до упору. Процес ідентичний для всіх подібних радіопримачів, які мають більш ніж одну клавішу для кожного діапазону.

Невдовзі після тесту цього радіо, в жовтні 2020 році, воно було продане людині яка займається ремонтом та продажем оригінальних магнітол, тому цілком можливо що цей апарат зараз прикрашає якийсь янгтамер групи VAG.