А ось і оновлення, Tiguan 1G

 

Що ж, перші фото Tiguan 1G рестайлінг 2013 року. 
За авто їздив в інше місто, ще до його купівлі вже брав талон на перереєстрацію та забронював такі ж номери. Номер звичайний, але для мене трохи символічний, тому що Пассат це моє перше авто, + це прикольно коли 2 авто на однакових номерах)

Купувалось авто за 17тис$, 161к пробіг(перевірений), офіціал куплений в Україні з цікавою комплектацією(хоч і не максимальною).

Двигун 2.0 TDI 4motion CLJA 140кс, кпп 6ст AISIN.

 

Комплектація: комбіновані сидіння, музика Dynaudio, RCD 510, парктроніки в круг, задня камера, кольоровий борт.комп, камера для Line Assist та DLA, максимальна оптика з DLA, автопаркування, регулювання підвіски(Sport/Comfort), складні джеркала, розетка 230W позаду(дооснащення першим власником), панорама, датчики дощу, тощо.

Перші відчуття: дискомфорт. Після ДТП не сидів за кермом 2 тижні, + були ще певні ʼфлешбекиʼ, тому спочатку було дуже незвично та незручно у всьому, як габарити, ергономіка, так і поведінка авто на дорозі, + не вистачало трохи потужності. 
Але вже через 2-3 доби почав звикати і дивуватись наскільки різними можуть бути авто однієї марки, одного року, та, в цілому, приблизного одного класу.

Але не все так ідеально, звісно десятирічне авто буде з нюансами, і наразі займаюсь їх усуненням, + не можу жити без CarPlay, тому це буде першою зміною в авто, оскільки воно зі мною надовго)

Також вибачаюсь за можливо не зовсім якісний контент в подачі інформації, просто зберігаю собі 'історію автопаркуʼ)