Автозвук з минулого - Ford EP12DS Electronic Radio, підключення та перевірка.

Автозвук то таке явище, яке постійно вдосконалюється, старе міняється на нове. Оригінальні магнітоли на старих машинах трапляються не часто через потребу покращити звучання, збільшити потужність, перейти на більш сучасні носії та інше. Як я вже міг згадувати, займаюсь авторозборкою і інколи попадають в руки артефакти з минулого з якими цікаво ознайомитись ближче. Коли я ще користувався ворожим D2, то робив публікації щодо своїх знахідок, декому подобалось. Можливо і тут є люди, яких ця тема зацікавить.

В сьогоднішній публікації розкажу про радіопримач Ford EP12DS Electronic Radio.

Цю магнітолу я зняв з Ford Granda 1979 року, яку я купив як донора. Але вона з новішого авто. Якщо вірити її каталожному номеру 86AB-18K810-CB, то ця модель випускалась з 1986 року. Вона є найпротстішою серед електронних магнітол Ford.

Сзаду виглядає так. Одне гніздо типу "точка-тире" для динаміка та 4 клеми для живлення та інших потреб.

В середині майже порожньо, багато незадіяних місць на платі. Вона уніфікована з іншими моделями. Але більш за все мене спантеличив чорний дріт, який нікуди не підключений. Його кінець погано видно, він скручений разом с синім і закінчується біля регулятора гучності (внизу зправа). Але як виявлось він і не потрібен. Також можливо частина уніфікації.

Також ця модель має сучасніші модифікації. Їх відмінності у наявності кода блокування, FM стерео, інші новіші фішки, які впровадили в 1989. Також дисплей у них темний зі світлими цифрами. Але зараз не про них.

Цю магнітолу я зняв одразу як купив Гранаду-донора, цікаво було перевірити, але ознак життя вона не подавала. Я закинув її в магнітолосховиже, бо такі девайси навіть неробочі я не викидаю. А вчора знайомий попросив допомогти з розпіновкою подібної магнітоли, але сучаснішої, після 1989. В процесі розмови з ним я згадав про цю, також на очі мені попала і її розпіновка. Вона виявилась неправильною, але випадково допомогла мені запустити це радіо та розібратись в тому чому воно не включалось.

Ось розпіновка яка є у мене в мануалах та на багатьох сайтах.

Як видно, в такому типі роз'єму буває до шести пінів. В цій моделі задіяно чотири з них. 1 - не використовується, призначення мені невідоме, 2 - постійний +12V від аккумулятор для памяті, 3 - підписаний підсвітка, але насправді то вихід 12V для живлення антени, 4. - то де має бути підсвітка, але в цій моделі не викорстовується, 5 - +12V від замка запалення., 6 - масса.

Роз'єм магнітоли поближче з моїми коментарями Два чорних дроти, що стирчать з під кришки, то для динаміку зробив попередній власник, бо не мав фішки. Хоча вона не дефіцитна, така сама як на радянських колонках, тільки квадратна, а не кругла.

От для прикладу фото оригінальних фішок, які мною були знайдені в інтернеті. Як видно на фото - коричений масса, жовтий + від замка запалення, червоно-білий для живлення антени і червний + постійний від АКБ. Як бачимо окремого (у старих Фордах зазвичай сіро-жовтого) дроту для підсвітки немає, хоча місце для нього є і при потребі його можно дозабити.

Така фішка на динамік.

Також додам схему підключення радіо та магнітоли такого типу з мануалів.

Тепер вертаюсь до того як неправильна схема підключення допомогла мені. Я підключив массу та обидва плюси, але магнітола не включилась. Я вирішив перевірити підсвітку, але тоді ще не розібрався що то вихід живлення антени. Підсвітка засвітилась і разом знею включилось радіо. Якби то була підсвітка, то так не мало бути. Тоді я почав розбиратись і на прикладі ще одної старої магнітоли (про яку я розповім згодом) вияснив, що то вихід на антену а не вхід підсвітки. Тим не менш мені вдалось включити радіо і я бачив ознаки його життєздатності, але кнопка включення не працювала і гучність була завжди на мінімумі. У цього приймача, як мабуть і у інших моделей цієї лінійки, включення та виключення відбувається натисканням на ручку гучності. Як виявилось, і сам вимикач, і регулятор гучності заросли пилом від багаторічної бездіяльності. Кілька крапель WDшки і вони розворушились. Тепер все працює, хоча над регулятором гучності ще треба працювати, він відходить та тріщить. Для цього є спеціальні спреї та змазки, але якщо він спрацьований, то допоможе тільки заміна. Також я замінив лампу підсвітки екрану. Вона стандартна маленька безцокольна. Сама лампа світить жовтим, щоб отримати характерне для Форда залене підсвічування, на неї передбачений блакитний ковпачок. Треба тільки вдало його зняти зі старої лампи, бо за роки прилипає. Або можно купити світлодіод будь-якого кольору, патрон стандартний. Підсвітка клавіш також схоже працює не вся, але там вже впаяні світлодіоди. До того ж все треба розібрати і вичистити щоб було яскравіше. Хоча вживу воно світить набатокраще чим на фото.

Також відмічу що звучить воно досить приємно, набагато краще сучасних дешевих китайців, хоча і не так гучно. Прийом також дуже добрий, частоту тримає. Цілий день сьогодні слухав в фоновому режимі. На цьому експерименти з цим радіо я закінчив, правда я не бачу відмінності в роботі при влюченому та виключеному запаленні. Мабуть також уніфікація, яка не впливає ні на що в цій моделі. Але задяки всім проведеним маніпуляціям, тепер я бачу що це радіо придатне для подальшого відновлення і відправляється назад у магнітолосховище до моменту коли воно може знадобитись. Сподіваюсь моє пояснення по розпіновці буде корисно, бо більшість сайтів поширюють ту неправильну схему, про яку я згадував вище.