Машина до 10000 USD. Volkswagen Passat B6.

Привет.

Ситуация с пандемией короновируса сложила такую ситуацию, что:
1. появилось время написать пост на тему сравнения и выбора БУ машин до 10000 USD.
2. в Украину поставки машин из Европы и США значительно усложнились и конъюнктура рынка переигрывается.
3. у многих стал вопрос капитализации накопленных средств и несмотря на то, что рынок автомобилей просел, все же есть люди, которые решились на покупку БУ авто и надо что то думать.

Сегодня я таки расскажу немного об одном из вариантов, который я рассматривал при выборе машины в прошлом году. Это Volkswagen Passat B6.

Так как обзоров на эту машину вагон и маленькая тележка, и что то новое я не расскажу. То я попробую рассказать об этой машине с точки зрения среднестатистического обывателя, коим я же и являюсь. Т.е., не имея времени, особых познаний в матчасти этих автомобилей, я просто иду на рынок и выбираю по своим критериям, которые очень часто приводят к покупке проблемного автомобиля. А так как вариантов то на самом деле не много, идеальных БУ авто просто нет. То я исхожу из того, а какой у меня бюджет и что я могу купить.

Итак, вводные: у меня есть около 8000 — 10000 USD. Я хочу немца, универсал (но не обязательно), бензин, с возможностью поставить ГБО. Кожа, электро пакет для меня не важен. Двигатель желательно по мощней, но я в них не очень шарю. Оцениваю по общему состоянию и по тому, что мне расскажет владелец.

Я отбираю несколько вариантов и еду смотреть. Вот вариант, который меня заинтересовал.
2005 год, 2 литра, бензин, универсал, без ДТП, с подкрасами, но кузов в идеальном состоянии, коробка автомат, салон в хорошем состоянии, но есть дефекты. Заводится с полтыка, чуть дырчит глушак, резина новая, 16-е диски, достаточная комплектация и машина уже на регистрации в Украине. Сама из Бундестана. Ухоженная и приятная.

Пробиваю кузов толщиком (конечно, позвал друга), есть подкрасы, но локальные, шпакли нет.
Подвеска в отлично состоянии. Глушак заварить грн 500.
Есть временная ошибка по воздуху, но продавец говорит, что это типичная болячка, ни на что не влияет. Но если найти, где подсос, то ошибка уйдет.
Автомат классический, не DSG, делали профилактику. Коробка не пинается.
Свечи выкрутили, сухие, чистые, в цилиндрах сухо. Масло в двигателе меняли, в коробке тоже.
Тормозные диски в нормальном состоянии, не понятно родные или меняные, но хорошие. Электро ручник работает.
Лампочки все горят, все системы работают. В общем машина в отличном состоянии. Пугает chek по воздуху. Но читаем ошибки, она не критичная.
Едем, все супер. Катаемся долго, никаких проблем.

БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ! Цена в пределах 8000 USD.
Кстати, машина еще на продаже. Стоит в Киеве. Пишите, сведу с владельцем, если интересно посмотреть, проехать.

— — — — — — —

Если сравнивать со Skoda Octavia A5, то машины как бы и похожи, но разные. Все таки разница в 7 лет. По комплектухе почти одно и тоже. Шкода как бы догоняет Фольксваген Пассат. А вот по ощущениям, Шкода уже немного приятней. Но это опять же Пассат первых годов выпуска. Потом он так же обзаведется TSI и DSG, вернее они все этим обзаведутся. Но если сравнивать мою Шкоду 2012 года и этот Пассат, то Шкода заметно лучше. Но, как машина для семь и на каждый день, этот старичок Passat B6 очень неплох. Человек, который его привез и довел до идеального состояния — заслуживает уважения.