Итак свершилось переоборудование!

Переоборудовал я свой транспортер (вот имя ему еще не придумал :) ). Процесс я так думаю стандартный получился в плане с разрешительными документами. В ГАИ взял разрешение на переоборудование и поехал в Белогородку (под Киевом) на переоборудование (инфа тут vw-bus.org.ua/forum/viewt…1&t=6327&p=212437#p212437). Долго я выбирал фирму на которой делать. Бердичев после прочтения форумов полностью отпал, в Киеве есть одна фирма, но там очередь на долго, а мне по семейным обстоятельствам надо было срочно сделать, да и Белогородка мне очень удобна была, так как по дороге к теще :). В заявлении в ГАИ написал, что хочу по сидушкам 5+1 сделать, планировал полуторку заменить одиночным, сзади водителя крутилку и сзади диван на 3 места. Но по ходу переоборудования пришел к мнению оставить полуторку, и в общем в институте сделали полуторку двухместной и получилось у меня таким образом 6+1, причем это я уже заметил в техпаспорте пару дней после того как забрал его в ГАИ, кстати, я думал, что нужно будет опять с учета снимать и номера другие будут, а просто поменяли техпаспорт, в котором указано, что пассажирский-В, ну и количество мест 7 в моем случае. С институтом помогли на фирме где переоборудовал, цена стандартная.
Переднюю сидушку поставил с ниссана тииды, причем покупал 2 штуки, и как уже поняли при монтаже, скорее всего они были с праворульной машины и получилось, что правое водительское с микролифтом осталось не удел. Но они очень удобные, хотя с виду когда покупал не мог сказать. Брал тут caddy.ria.ua/about у Александра. Перепробовал разных наверное с десяток, но остановился на этих.
Сзади водителя поставил с лэндровера 90-х, ну ОЧЕНЬ удобное, в принципе думал сначала его поставить водительским, но потом посмотрели, что будет больше подходить по интерьеру к дивану, в общем определили в салон его. Крутилка самодельная.
Диван… Я сказал, что хочу такой, чтобы плюхнуться на него и удобно было. Каркас брали готовый, где-то их на Украине штампуют для бусиков, но там они идут как бы полностью диванами именно для бусиков. И когда я выбирал где делать бус, на одной из фирм в Киеве, предложили интересный вариант. Сзади спинки дивана в верхней части ее прикреплена еще третья часть, которая может служить как полка, когда диван сложен, ее просто поднять в горизонтальное положение, а когда диван разложен в спальный вариант, она служит как бы третьей частью дивана, и на диван могут спокойно лечь три человека в длину салона. Да, диван на салазках. Но полностью диван не довели до ума, так как не хватило времени у меня оставлять машину у них. на днях сделаю фотоотчет и опишу что еще нужно доделать, но там надо и додумать еще как сделать, так как получилась не стандартная конструкция.
Салон у меня в светлобежевых тонах, что очень радует глаз. Фото будут.
Теперь расскажу очень страшную историю :) про машину, покупателя и продавца… Искал я машину несколько месяцев, абсолютно не предполагал покупать транспортер. Рассматривал все остальное кроме него. Чего-то не лежала как-то душа. В общем перелапатив кучу вариантов, остановился на Т% :) и сказал "сегодня покупаем машину какая будет в Киеве (ездить уже надоело в поисках) с нужными параметрами". Вот и попался такой вариант. Как смотрел машину рассказывать не буду, так посмотрел, что машина приехала с водителем :), своим ходом, внешне сверху и внутри все отлично, на яму не заезжал, на СТО не был, винкод не проверял, пробег не посмотрел, на ходу не пробовал (ну не смейтесь и не издевайтесь. вот такой я человек). По объяве было пробег до 100 000 км, двигатель 170 лс. В общем деньги отдал, отъехал на некоторе расстояние, смотрю, на спидометре 308000 км. Звоню продавцу, мол чего за фигня? Не буду рассказывать, что он мне ответил, в общем плюнул я на это и довольный поехал сразу в ГАИ оформляться (продавец помог чтобы быстрее было).
И вот на днях нашел человека, который помог полностью предоставить инфу по винкоду со всеми ремонтами, благо, что машина с Польши и вся инфа вносилась в реестр или как там правильно называется не знаю. 36 раз была на СТО машина, и я абсолютно перестал переживать за состояние авто вообще. Полностью еще не разобрался со всеми данными, так как там на англ и польском. Вот так у нас покупать, можно было проверить и до, но так сталось. И я так понял, что надо брать машины только от туда, так как наши сто не предоставляю никакой инфы по ремонту. Ладно, продолжение следует.