Опробовал новый дымогенератор сначала на своем Т5, подключал с выхода дмрв, предварительно выточив из дерева круг с штуцером в шланг. Не интересно, так как подсосов не было.
Второй раз уже в работе, приехала 525 бмв с 52 мотором, там подключался к щтуцеру на вхоже, а вот заглушить два отверстия в патрубке перед дроссельной заслонкой помогла приблуда из двух воздушных шариков, всунутых друг в друга, и в шарик нипель (грибок) изолентой обмотанный сверху шарика, всю эту конструкцию в патрубок поклубже и надуть компрессором. Ну в данном случае немного пропускал, но там очень неудобно сделан сам патрубок. В общем подсос был благополучно найден.
Воздух подключаю от колеса авто (своего) через пистолет для обдува, удоно по немногу подавать дым. Жидкость джонсонс бэби.
Если кому необходимо найти подсос, компьютерную диагностику, промывку форсунок без снятия, обращайтесь в Киеве (0635161811). (По выходным бываю в с. Неграши, возможно обслуживание от Боярки, Бышев, Макаров и все населенные пункты, возле них)
P.S. Дымогенератор себя окупил с лихвой, но оказалось потом в работе, что редкое дерьмо! Дым оказывается слабый, в сравнении с другими конструкциями, но самое страшное, что воздух гонит через трубку масло, т.е. есть возможность залить впуск. Манометр показывает неадекватные показания.
Все эти нюансы подтверждены людьми, купившим данный прибор. Не советую покупать его!
В общем купил я себе другой, но это отдельная тема.