Як відпустити автоматичний затискач ручного гальма Mercedes Benz. ( Заміна задніх колодок своїми руками ) W166 GLE 250D. 2018

Всім привіт ! Сьогодні розповім Вам як самостійно відпустити ручні гальма ( перейти в сервісний режим ) для заміни задніх гальмівних колодок, на "нових" автомобілях Mercedes Benz які оснащені електро моторчиком на супортах. Бо чув від людей що потрібно тільки їхати в сервіс і там вони підключають компʼютер і переходять в сервісний режим. Але величність його - YouTube допоміг в вирішенні цього питання. 
На кожному керму по різному, але в основному все схоже. 

В нашому випадку ось такий автомобіль - W166 GLE 250d 2018 року. 
З ось таким кермом 

І так почнемо. 
Провертаємо ключ запалення в 1 положення. 
Обовʼязково!!! - на меню повинен бути вибраний пробіг, бо якщо буде друга інформація може не запрацювати. 
Потім нам потрібно натиснути 3 кнопки та держати їх до появи менюшки. 
Можна по черзі натискати, але не відпускати ті вже які натиснули, або краще відразу всі 3 кнопки. 
1. відбій дзвінка

2. підйом дзвінка

3. ОК. 

Тримаємо їх приблизно 3-5 секунд, після чого в нас зʼявиться таке меню 

стрілочками на кермі вибираємо розділ "Зміна гальмівних накладок" і натискаємо "ОК" 

P.S може бути таке що після натиску ОК у вас зʼявиться такий напис - " Попередні умови не виповненні" 

Це може бути по декількох причинах ( які я знаю ) 

відкриті двері, відчинений капот. Або ж стоїть "ручнік" 

в моєму випадку це були ручні гальма. Зліва на панелі знаходиться ричажок "P" гальмівного тормоза. Тягнемо його на себе, та машина відпускає його. 
потім повторюємо процедуру з заходом в меню зміни гальмівних накладок. І якщо все успішно. То зʼявиться такий напис - положення для ТО. Тиснемо - ОК. 

І чуємо як механізм починає відпускати задні гальма. 

Чекаємо доки перестане йти звук. І побачимо нове повідомлення 

положення для ТО - встановлене. Тепер ми нічого не натискаємо. Ключ не витягуємо. Просто виходимо з автомобіля і займаємося заміною гальмівних колодок. (З початку я зірвав болти на колесах, підняв задню вісь автомобіля. Та зняв колеса. І потім зробив всі ці штучки з сервіс меню) можна і навпаки я так вважаю. 

Машина по віну нажаль не пробивається, тому прямий крос не можу сказати. А от по артикулам тримайте - колодки задні Zimmerman - 25215.190.1   | Датчик зносу Bosch - 1 987 473 070. Обовʼязково змінюйте датчик, бо старий частіше за все ламається, або стирається. 
 
А далі переходимо до звичайної заміни колодок.
Супорт тримається на 2х болтах, головка на 13. Та треба підтримувати направляючу що б не крутилась ключем на 17. + є Провода які тримаються в фіксаторах, вони не складно знімаються, їх теж бажано звільнити з фіксаторів що б супорт вільно себе почував коли ви його знімете, і нічого не порвало. Також після зняття треба втопити поршень супорта назад. Для того що б влізли нові колодки, так як вони товще чим старі. Для цього я використовував саморобну приспособу, та зняту стару колодку 

обережно не тороплячись зводимо наш поршень. Також можна перевіряти бачок гальмівної рідини. Що б не переповнилася коли ви зжимаєте поршень, вроді як. Але в моєму випадку все ок. Далі зачищаємо посадочні місця колодок, якщо є нові пружинки то міняємо на нові. Також змащуємо потрібні місця. Перевіряємо пильники на поршні, на направляючих. Якщо тяжко ходять перебираємо/змазущуємо. Як все зробили встановлюємо супорт на його місце та закручуємо. 10 раз перевіряємо чи все правильно, чи всі болти закручені. Ставимо колеса, трошки підкручуємо від руки. Потім коли машина стане вже докручуємо їх від руки динамометрич ключем, або звичайним, але не перекрутіть! Та йдемо назад в автомобіль що б зняти режим ТО. 
В менюшкі яка в нас світиться про режим ТО натискаємо - ОК. Йде вихід, і моторчик починає працювати. Чекаємо нового повідомлення.

Положення для ТО - покинуто. 
Тепер разів 5 на всяк випадок натисніть на педаль гальм, що б супорт піджав колодки ( що б як ви виїжджали гальма були))) ) 

ОК - все готово :) 

Дякую за увагу, думаю комусь допоможу цим постом. 
Всім мирного неба !