Установка кондиционер

Вот уже как пошёл 5 год как я владею етим пожиком, с первого дня покупки я знал что ето будет проект. Купил его Можна сказать в стоке, салон тряпка на 3+, музика 2+, двигатель читая 5, коробка на 3, кузов все ок кроме порогов.и началось перевоплащения, замена кпп, пороги и тд есть в борт журнале, установка кожаного салона, нового газового оборудования, но о кодере даже думать было как-то страшно, его небыло даже проводки. И так как я занимаюсь запчастями(есть розборочка) попал пыж с робочим климатом, правда 3.0 и я загорелся, вовремя разборки своей машины я два раза был на грани все прекратить, но дошёл до конца и теперь удобств машине стало больше, что нужно для етого, двигатель 2.0 8кл :1 поддон с креплениями для компрессора, 2шпилька с обводним роликом, которая ставиться в место болта крепления генератора, 3телевизор на 3 вентилятора 4радиатор кондер, 5печка с испарителям кондер, 6панель управления климатом, 7 Шланги взяти с 2.1 тд основная проблема была в проводке, и её подключения, Спасибо Большое Богдану Царенко, проводкой занялся он, так как на машинах где кондер стоит штатно управления вентиляторами занимаеться Битрон, а у меня его нет, проблема решилась, все подключения через датчик температури в радиаторе, а когда вкл кондер два вентилятора вкл сразу, скажу ищо что подторпеднаяя проводка одинаковая на всех рестайлах, так что ни чего не менялось, а вот под капот с двух фишек не хватало проводов на конденсатор что вкл Компресор, на компрессоре два выхода, подача и Обратка S i D с D на радиатор там остывает на конденсатор и в спаситель отуда в S обратку компресора. Конденсатор Вкл компрессор, при нормальном давлении фрионакондиционер и его Температури, если чо-то не так компрессор не запуститься, меняется конденсатор без выпуска фриона, там стоит золотник, советую перед установкой продуть трубки и заменить все прокладок на соединениях, 7 дней роботи и климат работает