Визит к официалам на ТО 100 АВТОКРАЙ УКРАИНА

Дело было давно… Все не доходили руки описать ситуацию…
Записался я на ТО 100, а именно:
-пеменять ремень ГРМ
-ролики ремня ГРМ
-сальники (ГРМ)
-помпу, водяной насос
-жидкость охлаждающую
-масло в АКПП.
И вот, в нужный день я приехал, как и просили на 9 утра и пошел в комнату ожидания… там есть компьютеры и Интернет — решил работать удаленно и параллельно смотреть на ход работы по автомобилю.

В бокс заехала моя машина только через пол часа… Ну да ладно, подумал, я… спешить мне некуда… На целый день и так завис на этом СТО.

и вот на часах уже 10:35, а к моей машине никто не притронулся.

Спустился вниз, к менеджеру… Спрашиваю, что за фигня? — Нам нужно что бы машина остыла, отвечает менеджер.

и вот, в 12:16 к машине подошли)))

Мастер начал работу с замены масла в АКПП… Как потом выяснилось, что для замены масла в АКПП нужно как минимум три человека))) 1 — простой смертный механик, который откручивает сливную пробки и потом заливает масло. 2 — электрик, который адаптирует коробку и что то там еще умно смотрит в компьютер. 3 — и начальник смены! Если кого-то из этого списка не будет, то масло в АКПП не поменяют =)
Ну ок, меняйте масло подумал я… и попросил менеджера оставить мне пустые банки из под этого коробочного масла… И еще раз уточнил стоимость за литр…
280грн/литр, озвучили мне…
хотя за неделю до этого, когда я записывался цена была 190,16грн/литр…
Офигевший от разницы и наглости начали разбираться как могла поменяться так цена…
И вот тут начинается самое интересное:
у меня машина 2009 года выпуска… куплена в Киеве в 2010г. и в базе у них это видно…
Менеджер СТО выписал мне масло для Рено Меган 2009. а это получается Меган 3 с роботизированной коробкой передач!
И уже одну банку из трех мне успели влить в коробку)))
…
После этого был внутренний разбор полетов… Час они ходили, советовались, снова ходили)
И вот где-то в два часа дня ко мне вышел старший смены и сказал, что будут снимать мою коробку и полностью менять все 6 литров масла… и что мне нужно будет оплатить не 3 литра масла, а 6… (по цене 190, 16).
Ну ок, на тот момент мне было уже все равно что менять и сколько это стоит… Был очень злой и раздраженный.

Началась работа… снятие аккумулятора, подрамников, полуосей и всего-всего, что нужно что бы достать коробку.

Но на этом приключения не закончились.
Выяснилось, что если снимают коробку и подрамники, то нужно менять сальник между коробкой и двигателем.
и покупать я должен его за свои деньги! 990грн за сальник. Плюс оплатить 400 грн за замену этого сальника…
Так же рекомендовали поменять втулки стабилизатора… так как они на мегане сложно меняются. Стоимость одной втулки — 600грн (за пару 1200грн)… а по работе — меня вообще убило! — 1325грн за две втулки! Что за ХЕР№Я?!
машину опустили с подъемника только на следующий день… НО это была только замена масла в АКПП)))
Как я и писал ранее, нужно было еще проделать целый ряд работ…
Но на этом мое терпение кончилось и я забрал машину…
Выехав с сто я поехал на работу… коробка переключалась очень ровно и аккуратно, что не могло не радовать…
но, когда я ехал с работы домой в 18:10 обнаружил, что у меня нет ручного режима! То есть, если переключиться в режим тип трон, то на экране не загорается 1-2-3-4… и нет возможности в ручную переключать передачи…
И вот, уже на 3й день в 9:00 я снова на АВТОКРАЙ Украина!..
Приняли машину. Перезвонили в 15 часов, сказали, что можно забирать… На мой вопрос — что было с коробкой — ответили, что "Не провели адаптацию"… Хотя, в счете деньги за адаптацию взяли! точно не помню, но порядка 200грн!
Угадайте, где я был на 4й день? вот тут