Одним прекрасным днём у моего отца из-под капота начал доноситься скрежет,шуршание и прочти неприятные звуки. В результате элементарной диагностики был найден виновник -на шкиве помпы появился серьезный люфт. На удивление помпа не потекла,не успела,так как к нам уже ехала новая помпа. Почитав официальный бюллетень по замене насоса взялся за работу. Основной проблемой является маленькое расстояние между шкивом и лонжероном,а так же то,что помпа является подушкой двигателя.
какой же самый быстрый и эффективный способ заменить помпу? Изначально домкратом машину,откручиваем колесо и защиту шкива,сливаем антифриз,снимаем патрубок с помпы ,так же желательно снять патрубок подогрева карбюратора( чтоб не пропало при поднятии мотора),откручиваем болт средней опоры мотора,подкладываем что-то под двигатель и снимаем кронштейн подушко-помпы.
Далее всё просто,опускаем кузов домкратом чтобы двигатель поднядся вверх,вручную двигаем мотор немного вперед,откручиваем гайки помпы и срываем её.
Чистим посадочное место,мажем ОЧЕНЬ тонким слоем герметика прокладку и поверхность блока,ставим новую помпу,ставим патрубок,вешаем двигло на опоры и собираем машинку в обратном порядке. Прогреваем машинку,смотрим стыки на предмет течи и радуемся.
В болоетене писали,что нужно откручивать кулису и выхлопные штаны,но я это не откручивал,да и штаны часто не откручиваются по простому.
На всё дело ушло 3-4часа, можно менять без ям и тд во дворе,самому. Всем удачных ремонтов,пусть машины не ломаются :)
А я в себе відразу не виявив що то була помпа, спочатку поміняв натяжний ролік з лінивим потім підшипник кондиціонера ,Генератора а шкрегет як стояв так і стоїть помпа не текла і не люфтіла . Після чого руки дошли і до неї виновниці.