Битва елекробензонасосів (хто краще сосе, а хто просто сосе)

Я вже давно збирався провести порівняння цих двох типів насосів, ну і от синій насосик, який працює в ЗАЗіку, фінально мене вже дістав. коли в баці плещеться бензину ще десь на 50-100 км, в поворотах, коли він перетікає по баку вбік, насос ковтає повітря і перестає качати. в дорозі це додає неприємностей. Не подобається. Тому я дістав насос іншого типу, який вже пробував присобачити до ІЖа, але мені не сподобався поганий напор на виході (здається він сам регулює тиск, а паливопровід попереду завузький був і чинив опір насосу).

Чого б не дати йому другий шанс?

Коротко що ж то за насоси такі:
1. насос "Aurora":

2. насос HEP02-A і йому подібні клони:

Судячи зі звуку роботи і того що цей виріб на відміну від синього, продувається тільки в одну сторону, тому припускаю що він плунжерного типу.

А ось тестовий стенд:

Трубка прозора, аби було все видно.

Першим покаже що він може синій насос!

Тут я згадав, що ці насоси наче як положено ставити нижче рівня бензину:

Отже синій обісрався. В автомобілі він може нормально працювати, лише допоки бак наполовину повний і паливопровід наповнений бензином

Тестуємо наш типу плунжерний насос:

Струмінь бензину щільний і пульсуючий, наче у механічного насоса.

спробуємо ускладнити задачу

Щож, очевидно що переміг клон HEP02-A Залишається відкритим питання його надійності, тому кину валятися під заднє сидіння синій насос на всякий випадок