Жестььь,і таке може бути )))

Одного прекрасного вечора повертаючись додому з роботи авто просто заглохло та викинуло ошибку (inspritzanlage) і все.Діагностика показала наступні ошиби

-росходомер воздуха 

-низкое давление в топливной рампе

-клапан управления турбиной 

-клапан регулятор

 Так як давно відома проблема м57 може вийти з ладу клапан регулятор,почав з нього ,але замінив їх штук 3 не помогло!!!фухххх думаю ладно заміню ще датчик на рампі ,замінив штук 3 також толку нуль ,думаю все 100% тнвд,по inpa тиск в рампу подавав 60 бар це дуже мало так як робочий тиск на холостому 350 бар,замінив я тнвд все очі горять думаю кінець мукам поїду додому на авто ,поворот ключа і толку нуль авто не завелось ,ну йопт..... думаю що не так ,прозвонив проводку вроді все ок!але біля блоку двигуна є 5 запобіжників і один із них в мене згорів ,тепер ясно в авто є десь замикання ,вияснилось що провода якогось пенду попали на егр від турбіни там дуже висока температура,клапан турбіни та датчик роспредвалу просто прикріпили до нього ледве відірвав!Така мелочовка через яку півмашини поміняв?