Замена ГРМ Форд Фокус 1,25 и регулировка клапанов стаканчики

Поступила в ремонт Форд Фокус 1,25 2007г, ГБО, интересно будет тем, у кого такой мотор.
Удивительно для меня то, что шкивы распредвалов без шпонки, в наборе для замены ГРМ были болты для и замены, в смысле болты крепления шкивов распредвалов.
Меток никаких нету.
Коленвал выставляется по вмт 1го цилиндра штирем и распределительные валы по пластине.
Для снятия крышки ГРМ пластиковых нужно открутить и болт крепления шкива и сразу опасность, при повороте коленвала ремень с распредвалами стоят на месте, а поршни двигаются вверх, вниз ! Мне повезло и клапана в порядке, поэтому за этим нужно следить.
Проверил зазоры в клапанах, здесь они регулируются стаканчиками, в принципе близко возле нормы, проег авто около 200 000 км, только поставили газ, запас не большой, но есть, позже будем регулировать.

Поменял сальники, помыл, проверил.
Сборка по пластине, проверка вмт и компьютерная диагностика. Перед разборкой распредвал выпускной слишком поздно открывался, я поставил на место, провернул 2 оборота и снова перекрутил, чуть ушло правильное положение.
Одно из самого сложного это установка ремней генератора и гу, жуть!
Провозился больше 2х часов, они без подводки и новые, захотелось купить специальный инструмент!
Вот так, удачи в ремонте, пишите если, что.