Fiesta с 8ми клапанным мотором 1.3 литра. Не стабильны обороты ХХ. Замена клапана воздушного байпаса (он же РХХ), чистка дросселя и ДПДЗ. При пробеге под 200тыс, машина неприятно удивила хрупкостью пластика подкапотки, всё как стекло. Пришлость попутно заменить копус термостата.