Ремонт Виваро ч.2(ШРУС)

Пока был снят наконечник решили одним глазком посмотреть на пыльник наружного ШРУСа. Во время осмотра зоркими глазами был замечен мусор в смазке, что означало не просто замену хомута, а полную ревизию всего шарнира. При откручивании центральной гайки как всегда не обошлось без неприятностей пока Dr-Swen усердно давил на педальку тормоза, мной било убито несколько воротков.

С этой задачей справился динамометрический ключ с метровым удлинителем и весом в 85кг. Потом открутили шаровую и сняли полуось целиком. Сбили наружный шарнир и сразу стало видно что смазка перемешана с грязью и имела иной цвет.

Потом почистили и промыли все детальки и внутренности пыльника.

Есть небольшие следы износа рабочей поверхности

Заметная невооруженным глазом выработка 4 противоположных пазов

Несмотря на эти износы ШРУС работал тихо без всяких симптомов. Поэтому после согласования с хозяином шарнир был собран обратно, смазан.

Сначала поставили пластиковый хомут, но после длитильных поисков и метаний по гаражу был найден стальной хомут и установлен на свое законное место обитания.