Установка NCDR1100 и CID в Opel Astra G

В этой записи будет мало фото, так как в данном случае они мало дадут информации, лучше подробней всё опишу. Итак, задача установить цветной дисплей, магнитолу к нему и подключить родной с машины чейнджер, так как чейнджером пользуются, а так же добавить AUX.

Что есть в машине с завода:
— магнитола Philips CCR 600
— CD чейнджер CDC-3 (находится в бардачке)
— MID дисплей
— мультируль
— рычаг дворников с кнопками

Что требуется из железа для установки:
— магнитола NCDR 1100 или NCDR 1500
— разъем с магнитолы с кусками проводов
— CID с рамкой под Астру
— родной чейнджер

Что делаем программно:
— прошиваем CID под мотор нашей машины
— прошиваем CDC-3 (чейнджер) под версию ТА (версия для работы с магнитолами NCDR серии, где не требуется ввод кода в чейнджер через магнитолу)
— раскодируем магнитолу, заливаем в нее отшитые дампы, в настройках которых магнитола будет включаться при включении зажигания и отключаться после вытягивания ключа
— связываем это всё в один комплект

Подготовка к установке:
— вытягиваем CD чейндждер (мы его заранее вытянули и пришили к комплекту)
— разбираем центральную консоль (вытягиваем мафон, центральные воздуховоды и бортовой компьютер)
— вытягиваем магнитолу и шахту

Мне всегда проще делать от простого к сложному, поэтому начинаем с разъема бортового компьютера.
Откусываем на нем хомут и снимаем серый корпус. Номера пинов будут подписаны на черном корпусе, а вытягиваются пины нажатием на него сбоку тонкой отверткой.

CID изменения в проводке:
8 pin — вытянуть — больше не используется
9 pin — вытянуть — больше не используется
10 pin — CAN шина — подключить к магнитоле 32 pin (использовать штатный провод)
11 pin — CAN шина — подключить к магнитоле 33 pin (использовать штатный провод)
23 pin — вытянуть — больше не используется
24 pin — вытянуть — больше не используется
32 pin — подключить на массу дисплея — 1 pin (установить новый пин с проводом)

Если кратко, то пины, которые больше не нужны — вытягиваем и изолируем к общему жгуту.
Провода, которые пойдут на CAN шину, прозваниваем и запоминаем цвета, их нужно найти на родном разъеме магнитолы и подключить к новому разъему магнитолы.

Дальше работа простая, если есть хороший инструмент для вытягивания пинов. Если есть набор из китайский мягких экстракторов, то процесс затягивается, но всё реально.
Вытягиваем из разъема магнитолы NCDR все пины из среднего и нижнего разъемов (динамики и питание), верхний разъем пока не трогаем.
Можно поступить более простым методом, отпилить два нижних разъема с заводской колодки и их вставить в NCDR магнитолу, но было решено не ломать разъем, а перепиновать его.
Почему нужно менять разъем — в NCDR магнитоле верхний разъем трехрядный, а в CCR600 и ей подобных — двухрядный.

Из заводской колодки магнитолы достаем пины (средний и нижний разъем) и ставим в те же места на новой колодке. Дальше подключаем по этому списку верхний трехрядный разъем. Номера пинов есть на рисунке выше, а названия пинов есть на наклейке самой магнитолы.

Подключение разъема магнитолы NCDC/NCDR OPEL:
— 25 pin (TER) подключить на 33 pin (CAN-L)
— 33 pin (CAN-L) подключить на 11 pin CID дисплея — (белый) — использовать штатный провод
— 32 pin (CAN-H) подключить на 10 pin CID дисплея — (зеленый) — использовать штатный провод
— 26 pin (DBC) замкнуть на массу (коричневый провод в нижнем разъеме)

В процессе работы мы освобождаем заводской разъем магнитолы от проводов, некоторый провода больше не используются — их изолируем.

Те пины, которые мы вытянули с верхнего родного разъема магнитолы не подходят по размеру в новый разъем, они больше. Поэтому соединения делаем на скрутке/пайке/обжимке, кому как нравится.

Дальше проверяем распиновку чейнджера и подключаем нужные провода к верхнему разъему магнитолы.

CD чейнджер CDC3 распиновка:
1 — CAN (Белый) на 33 пин магнитолы
2 — Масса (коричневый)
3 — Постоянный плюс F19 (красный)
4 — Питание антенны (красно-белый) — 7 pin магнитолы или диагностика (коричнево-белый) OBD2 — 7 pin
5 — Аудио (черный) экран на 22 пин магнитолы
6 — Аудио (Белый) на 21 пин магнитолы
7 — CAN (Зеленый) на 32 пин магинтолы
8 — Масса (коричневый)
9 — Постоянный плюс F19 (красный)
10 — На мультитаймер (серо-желтый)
11 — нет
12 — Аудио (Желтый) на 23 пин магнитолы

У меня получилось, что вся проводка была, только один провод массы перекинул с 10 пина на 2 пин. Ничего не добавлял, ничего не убирал. К магнитоле подключил только аудиовыход чейнджера и СAN шину, остальные провода идут куда нужно и их не трогаем.
К пинам Аудио подключил кабель АУКС в параллель, но по-хорошему нужен размыкающее гнездо 3,5 мм.

Дальше проверка и сборка. Как будет собрано — дополню фотками готового результата.