CIDulator от HER13 — подробная инструкция по подключению

Запись буду дополнять по мере появления вопросов по подключению устройства.

Как управлять им:

Сразу оговорю тот момент, что если ставится эта плата, то заводской магнитолы уже быть не должно. Так как все они "слепые" и информацию, которую магнитола может отобразить она отправляет на дисплей. А задача СИДулятора — избавиться от заводской магнитолы в пользу более современной, при этом остаться с цветным экраном.

По картинке с подключением от создателя устройства особо вопросов не возникает, но у человека, который не особо силен в электрике (или не имеет опыта с бортовыми компьютерами) может возникнуть вопрос о том, где лучше подключиться и на какой провод.

В комплекте идет разъем и пины к нему. Провод желательно использовать сечением 0,35-0,50, они достаточно мягкие и хорошо подойдут к этим пинам. Их можно обжать или припаять.

В новой версии платы уже нет разъемов и пинов, к плате припаяны провода и оставлены нужной для подключения длинны. При этом каждый провод подписан на плате.

Первый случай, когда стоит заводской цветной (CID) или графический (GID) дисплей и магнитола к нему. Нужно заменить магнитолу, но оставить дисплей. В данном случае нужно будет заменить рычаг дворников (должен быть с кнопками).

1. Подключение к проводке, где стоит CID/GID с серым разъемом (32 pin).

Подключаем кнопки управления:

— устанавливаем рычаг дворников с кнопками управления БК, на нем будет разъем

— на белый провод разъема рычага дворников (коричнево/белый) подключаем вывод RESET

— на красный провод разъема рычага дворников (коричнево/красный) подключаем вывод SET

— коричневый провод разъема рычага дворников подключаем к серому разъему дисплея на 1 пин (коричневый)

Подключаем питание и CAN шину к серой фишке дисплея (фишка разбирается и видна нумерация пинов):

— "минус" подключаем на 1 пин (коричневый) — подключаемся к проводу в параллель

— "+12В" подключаем на 4 пин (черный) — подключаемся к проводу в параллель

— CAN белый — подключаем на 11 пин (белый) — подключаемся к проводу в параллель

— CAN зеленый — подключаем на 10 пин (зеленый) — подключаемся к проводу в параллель

Когда будет установлена не заводская магнитола и верхний разъем (магнитолы) не будет использоваться (в переходнике на новую магнитолу), то на этом всё.

Если верхний разъем будет использован, то 10 и 11 пин дисплея нужно перекусить или вытянуть с разъема магнитолы, что бы сигнал с них не доходил до новой магнитолы.

Более понятно будет на том же рисунке:

Второй случай, когда есть MID или BID дисплей с серой фишкой (32 пин) с управлением с рычага дворников и любая магнитола. Нужно установить цветной дисплей.

Это простое подключение, без необходимости изготовления переходников. Так как уже есть нужный нам серый разъем и правильная его распиновка.

2. Подключение к проводке, где стоял МИД с серым разъемом (32 pin).

Подключаем кнопки управления:

— с серого разъема бортового компьютера вытягиваем 23 и 24 пин

— на провод, который был на 23 пине подключаем вывод RESET устройства

— на провод, который был на 24 пине подключаем вывод SET устройства

Подключаем питание и CAN шину к серой фишке дисплея (фишка разбирается и видна нумерация пинов:

— "минус" подключаем на 1 пин (коричневый) — подключаемся к проводу в параллель

— "+12В" подключаем на 4 пин (черный) — подключаемся к проводу в параллель

— CAN белый — подключаем на 11 пин (коричнево-белый) — подключаемся к проводу в параллель

— CAN зеленый — подключаем на 10 пин (коричнево-белый) — подключаемся к проводу в параллель

Когда будет установлена не заводская магнитола и верхний разъем (магнитолы) не будет использоваться (в переходнике на новую магнитолу), то на этом всё.

Если верхний разъем будет использован, то 10 и 11 пин дисплея нужно перекусить или вытянуть с разъема магнитолы, что бы сигнал с них не доходил до новой магнитолы.

Более понятно будет на том же рисунке:

3. Стоит MID дисплей с желтой фишкой (26 пин) Вектра Б или желтая и черная (26+12 пин) в случае с Омега Б. Управляются кнопками на рычаге дворников. Хотелка: цветной дисплей и современная магнитола. Основная проблема заключается в том, что не совпадают разъемы, но все необходимые провода имеются. Самым простым решением будет изготовить переходник с желтого разъема на серый, в котором нужные нам сигнальные провода будут доходить на определенные пины серого разъема.

Как сделать переходник — каждый сам решает, мне это проще делать в таком виде:

Привожу схему переходника:

В данном переходнике выводится 4 провода с штекером для разъема платы CIDulator-a. В нем будет питание и CAN шина.

Для рычага дворника идут еще два провода, которые будут выходить из маленького разъема. Они подключаются в CIDulator через разъем. Третий провод (масса) можно не подключать, так как на кнопки уже приходит заводская масса, а на плате она дублируется с питанием.

И последним будет провод, который нужно подключить на провод тахометра на приборной панели (зеленый), так как без него CID не будет считать расход.

Дальше описывать не имеет смысла, так как остается лишь два варианта подключения:

— Вектра Б MID с желтым разъемом

— TID на Омеге, Вектре или Зафире

У меня в блоге, в прошлых темах, есть распиновка этих дисплеев. Имея желание можно изготовить любой переходник.

Замечу, что при изготовлении переходника с TID дисплея на CID — нужно "глушить" на массу или плюс некоторые провода, что бы дисплей не высвечивал ошибки по датчикам, которых нет физически.

Если при подключении пищалка издает звук, то это может связано с тем, что не откалиброван вольтметр. Что бы откалибровать нужно: подключить мультиметр к АКБ, запустить мотор, выставить на плате сидулятора такое же напряжение, как на мультиметре.

Если вы подключили плату, но она не работает — проверяем питание и если всё правильно, то пробуем поменять местами провода CAN шины.

Будут вопросы — пишите.

Нужен переходник — пишите.