CID замість TID: виготовлення перехідника

Актуально для Омеги Б, Вектри Б, Зафіри А.
Данний перехідник дозволяє підключити кольоровий дисплей замість монохромного TID (час, дата, температура).

CIDulator — така файна штука, що дозволяє керувати кольоровим дисплеем без штатної (рідної для дисплея) магнітоли. Вже неодноразово писав що то є та як підключати, та більш детально можна почитати у автора пристрою HER13.

Для виготовлення перехідника потрібні роз'єми (можна як в мене на фото, або з штатної проводки) та куски проводки з авто або інші дроти.
Роз'єми обов'язково мають бути запаяні в плату, так вони будуть рівними та з них не вилізуть піни.

Схема, по якій все будемо робити:

Те, що виділено червоним — має бути замкнутим. Те саме і для виділеного помаранчевим. Це відключаємо датчики, яких в машині немає.
Там, де написано "провод" — має бути виведений дріт, який або підключається в машині, або йде на CIDulator (з правої сторони написано куди має бути підключений).

Коли все припаяно, то заливаємо місце пайки термоклеем, це закріпить дроти, що б випадково не вирвати і ізолює місце пайки.
Маємо отримати щось схоже на це, або краще:

Цей перехідник разом з платою поїде в іншу країну, тому всі виведені дроти підписані для зручності підключення.
Для зручності підключення ричага склоочисників, точніше їх кнопок, обжав штекери, які ідеально підходять для штатного роз'єму.

Підключаємо та перевіряємо на столі.

На платі пристрою два світлодіода: червоний — живлення на плату, зелений — зв'язок плати і дисплею. В данному випадку повний порядок!

Дисплей запустився, керування дисплеем працює, виставляємо коректне відображення напруги (але це ще треба буде повторити в машині).

Роздруковуємо інструкцію по підключенню і все готово.

Додатково потрібен ричаг склоочисників з кнопками керування БК та один пін, який йде на роз'єм блока керування двигуном, бо зазвичай його в проводці немає.

По підключенню в авто. Тут все досить просто:
— на ричаг склоочисників: три штекери вставити в роз'єм
— на панель приладів: підключити два проводи (тахометр на рівень палива)
— на блок керування двигуна: підключити один провід
— підключити дисплей до перехідника та підкорегувати покази вольтметра

Якщо дисплей прошитий під ваш мотор та не відшитий (це потрібно для сидулятора), то все запрацює відразу.