Эксперемент по использованию очистителя форсунок

Привет все вектроводам. Хотелось бы рассказать о личном опыте использования очистителя форсунок. И так, начнем. С чего все началось, после покупки автомобиля, было замечено что при пуске двигателя на холодную, после пару минут работы, начиналось подергивание движка (по типу как на карбюраторе без подсоса на холодную заводить), а когда прогревается все становится нормально. Начал грешить на низкие обороты двигателя на холостых, так как стрелка тахометра была примерно на 650 об/мин. Не долго думая, поехал я к диагносту. Тот пошаманив маленько огласил вердикт что все гут, а в чем проблема он не знает. И тут я начал думать, что же это могло быть…В итоге, дошел до того, что проблема явно в форсунках. Вариантов лечения было пару. А именно, разобрать двигатель, вытащить форсунки, отдать дизилисту для диагностики и ремонту, ну а затем установить назад (знаю проверенный метод, так как проделывался уже на прошлой машине и очень удачно). И был второй, чудо-метод, по-проще, но менее эффективный. Выбор пал на второй (по разным причинам), а именно купить очиститель форсунок и попробовать (цена вопроса меньше, а хуже уже не куда). После долгих поисков хорошей химии выбор остановился на фирме ЛАВР. Сначала хотел поставить опыт на ML-102, так как даже нашел видео с его наглядным применением и даже заказал его в интернете (просто в магазине его просто нет). Но потом как подумал что это нужно отсоединять трубки от ТНВД, а там обжимки, пересохшие шлангочки и передумал. Посмотрев внимательнее, обнаружил что у ЛАВРа есть и белее щадящее средство, которое можно просто залить в бак и вуаля! На этом и договорились. Тщательно все обдумав, было выбрано время, когда можно будет залить химию в бак и за один присест выкатать его в более-менее стабильном режиме езды (ну это я так решил), а именно поездка к теще на родину (300 км в одну сторону).
Ну вот, докатался я почти до сухого бака, заехал на заправку, залил эту "гамулу" (ЛАВР) в бак, а затем заправился так, чтобы химия развелась на 45 литро топлива. И погнали. Во время поездки, периодически давал машине "просраться" (на третьей передачи раскручивал мотор до 3500-4000 на несколько секунд), ну чтобы прочистить все хорошенько.
По возвращению домой, результат уже был как говорится на лицо, а именно холостой ход на холодную выровнялся, стал чуть веселее отклик на педаль газа, сказать что экономия добавилась не могу, просто улучшилась динамика. Единственный минус этой бадяги — это отвратный запах! Выхлоп воняет она ужасно! А в целом, результатом я доволен.
Но скажу сразу, данная вещь не является панацеей от проблем такого рода, но мне помогла, а все любитель машин на тяжелом топливе должны сами решать что им лучше для их коня.
Цена вопроса 150 грн.