Вилазка за !кордон!

Трапилась нагода вирватись за кордон. Вирішуючи з видом транспорту та проблемою з білетами обрав власний JeepOk! Кілька днів підготовки і я на кордоні! Бентежний момент- випустять чи ні? 

А почалось все так! Кінцевою точкою подорожі була Венеція. Тиди- сюди виходило біля 5 тис. км. Зробив ТО, купив трос, трикутник, євроаптечку, набір світловідбивних жилетів на всіх пасажирів ( без них в темну пору доби не можна виходити з авто в дорозі) і машинка готова. Промоніторивши інтернет дізнався що наші права, саме ті що не мають терміну закінчення дії- в Європі не дійсні і на кордоні з ними не випустять. Поїхав в МРЕО переоформляти, вже думав що затягнеться на тиждень, бо на сайті писали що строк виготовлення до 5 днів, а знаючи нашу систему.. Однак був приємно вражений сервісом і вже через пів години вийшов з новим посвідченням водія терміном на 30 років. Далі зайшов на сайт хотлайн фінанс та оформив грін карту за 5 хв та страховку на всіх пасажирів. Про всяк випадок забронював готель в Польщі на добу, якщо запитають на кордоні причину та напрямок подороді (все-одно потрібно десь заночувати) та й ціна невелика, якщо раптом не вдасться перетнути кордон. Вранці закинувши речі в багажних вирушив до Львова, де зупинився на ніч, щоб на кордоні бути чим раніше, бо вдень черги великі. Зранку вирушив на Краківець і о сьомій вже стояв в черзі, де було всього біля 20 машин. Через 2 години заїхав на митницю. Хвилююсий момент. Документи пепевірили, авто, речі і я проїхав на територію Польщі, вау! Доречі прискіпливо в авто не повинно бути тонованих передніх вікон та тріщин на склі, бо розвернуть назад.

Далі тапку в підлогу і на швидкісну безкоштовну поки що дорогу до Кракова, де був вже через 2.5 години. Після наших доріг різниця відчувалась- все чистенько, забори та сітки від перетину дороги тваринами та мости для тварин, рівний асфальт без ям. За 300 км заселившись в гостішку- прогулянка по Кракову, оскільки короткий шлях не виснажив то було дуже добре.

Наступного ранку, помоніторивши шлях в інтернеті, а він пролягатиме черещ Чехію та Австрію, щоб коротше, дізнався що для перетину цих країн потрібно придбати віньєтку, бо фіксація оплати відбувається відеокамерами, а штрафи дуже великі. Шлях пролягав через Альпи! Заїхав перед кордоном з чехією на АЗС, придбав на потрібний мені строк даний документ, що вважажться оплатою доріг та вирушив далі. Доречі в Польщі заїхав на платну дорогу, де оплата здійснюється при в'їзді на шлагбаумі карткою або готівкою, головне не переплутати ворота заїзду, бо є там і Free -pass, де оплата проходить по номеру машини і проплачується на довгий строк місцевими та завчасно. Також в Польщі рекомендую заправлятися в містах, дешевше чим на автомагістралях (скрізь самообслуговування, навіть газом, тому завчасно потренуйтеся!). Далі Чехія та Австрія. Заїхавши в Відень потрапив у пробку, де їхав майже годину. Величезний потік авто в 4-6 смуг, та й таких нових та дорогеньких! Однак мій джипок привертав увагу водіїв більше, оскільки "американці" там рідкість. Повзучи там зрозумів, що авто потрібне надійне, боякщо щось піде не так- Відень зупиниться і вас покажуть в новинах :) і навіть  уявляти не хочу скільки буде коштувати сервіс, оскільки навіть туалет на заправці 0.5 €, а кава 3-5€.  При виїзді з міста далі йде швидкісна дорога до Альп, шалені німці розганяють свої авто до неймовірної швидкості швидкості. Я їхав 130-140, але наче на місці стояв, далі поставив на круїз 150 і змістився в праву пооосу щоб нікому не перешкоджати своїм повільним!! темпом. Однак при появі знаків з обмеженням швидкості усі рухаються відповідно і ніхто гавіть не намагається перевищувати. В Альпах темп їзди був в середньому 120-140 і це при маневрах з поворотами та їзді вгору-вниз. Але через декілька годин призвичаївся до такого темпу. Місця зупинок дуже рідко є, а заправки раз на 50-100 км, тому кількість палива потрібна з запасом. Однак при необхідності є АЗС також в містечках, що пролинають внизу в долинах під автомагістраллю, однак потрібно з'їзджати з швидкісної дороги і трошки наматати лишній кілометраж.

Оскільки дуже багато тунелів, gps губиться, а зв'язок в горах дуже поганий, заздалегій закачайте офлайн карти! Від Кракова до Венеції близько 1200 км, тож в Італійські Альпи в'їхав вже вночі. Всі АЗС в таку пору закриті! Глюкнув gps після чергового тунелю і я на розв'язці при виїзді трохи не туди поїхав.

Заблукав. Якось я потрапив в інший тунель, з якого виїхав внизу в долині і заїхав в якесь місто, перед в'їздом були шлагбауми, що означали з'їзд з автомагістралі і потрібно було оплатити проїзд (в Італіїї навідміну від Польщі проїзд швидкісними дорогами оплачується при виїзді і ціна варьюється в залежності від пройденого кілометражу, головне на в'їзді взяти квитанцію, щоб при виїзді комп'ютер обрахував вартість). Шлагбауми роботизовані і щось лепечуть на італійськом, зусунув квитанцію, 20€ і отримав здачу. Шлагбаум піднявся і я заїхав далі в нічне містечко навкруни нікого, зв'язок не ловить, gps глючить, час ночі, навколо високі гори. Проїхавши містом зорієнтувався трохи побачивши на знаку напрямок і поїхав. Десь через 30 км запрацювала карта, проте постійно з перебоями. Щоб назад вискочити на магістраль потрібно було десь 100 км з тунелями та розворотами по гірських дорогах, вирішив альтернативним шляхом вздовж ріки та маленькими містечками. Було дуже цікаво незважаючи на ніч. Навколо неперевершені старі містечка, високі костьоли, гірські долини, справжній колорит навідміну від суцільних заборів на автомагістралі. Серед ночі доїхав до Венеції, пр в'їзді ще декілька разів помилився на розв'язках, однак трафік був не сильний і кружляти прийшлось не довго. Зранку краса Венеції виправдала всі надії!

На сусідніх островах є неперевершені пляжі для відпочинку! Також є кемпінги, де можна орендувати місце та дім! В Італії в містечках деякі вулиці настільки вузькі, що навіть на своєму невеличкому Cherokee проїзджав не завжди з першого разу! Скрізь малолітражки одні. Дороги навіть між містечками та селами, де великий трафік, дуже вузькі. На великих тойотах та каділаках було б не дуже зручно там їздити. 

Через 2 тижні назад тим же шляхом

, та подорож навколо Польщі.

За всю подорож Європою, а це відстань майже в 5 тис., знайшов на другорядній дорозі одну ямку біля АЗС в Чехії. Мій джипок був приємно здивований! 

Отож, для комфортної поїздки потрібне надійне та потужне авто, особливо в горах. В Італії клімат до того ж жаркий, +35 і тащити 2т. в Альпах на великих швидкостях та на великі відстані і без можливості зупинитися на автобані - це може бути викликом для багатьох авто. Однак JeepOk не підвів мене ніразу за 2 роки і в цій подорожі також та подарував приємні емоції! Маю надію що так буде і надалі!