Запуск от ППЗУ

На днях я установил новую оптику на машину, наконец-то. Об этом будет отдельный пост, когда созрею, а сейчас я расскажу историю, как регулируя свет фар, чтобы не светили кто куда, я немного просчитался с ресурсом аккумулятора, и после регулировки мотор запускаться уже не захотел.

Летом я купил себе powerbank c функцией возможности пуска авто. К сожалению, или к счастью, возможности испытать его долго не было. Сегодня пришлось :)

Сам павербанк представляет собой такой кейсик с собственно батареей и кучей переходников под всевозможные телефоны, ноутбуки и другие устройства. В том числе есть и крокодилы для АКБ с толстым проводом, и гнездо под прикуриватель. В документации сказано что можно и для запуска мотора присоединять его к розетке, но не уверен, что стоит испытывать на прочность проводку прикуривателя, и его предохранители, а вот заряжать в автомобиле эту батарею вполне можно.

Ну что ж, попробуем запуститься. На аккумуляторе напряжение 10В, стартер не крутит вообще, даже не пытается, напряжения явно не хватает.

Присоединил клеммы ППЗУ к батарее. Честно говоря, думал не поднимет. Стартер какой-нить китайской жоповозки с литровым мотором может ещё и запустит, но трёхлитровый М30. В общем НЕ ВЕРЮ :)

Но, как оказалось, зря. Специально решил снять видео, думал что в худшем случае будет "бабах" ли-ион аккумулятора от перегрузки и миллион просмотров = компенсация за авто и лечение :)

Но, вяловато, на видео не так ощутимо, но тем не менее закрутила и оживила мой мотор. Так что если кто думает о покупке такого устройства — можно посоветовать, ибо его универсальность на высоте, кроме обычных функций павербанка, ещё может и оживить Ваш авто при проблемах с аккумом.

Единственное, о чём я подумал уже пишучи этот пост, наверное держать эту штуку постоянно в багажнике не стоит, так как ли-ион аккумуляторы чувствительны к температуре и свою ёмкость будут терять там ощутимо.