Немного трамвайчиков :)

Весь вечер сижу и не могу придумать, чем заняться, спать не хочется, про машины писать особо и нечего, а читать уже надоело. Поэтому решил рассказать немного обо двух своих хобби, которые вполне могут претендовать на главные :)

Моя бабушка 40 лет отработала водителем трамвая. А я в детстве не был в детском саду, ходил с кем-то из родителей на работу, и самым интересным делом было именно кататься с бабушкой на вагоне. В итоге с детства у меня безраздельная любовь к трамваям, железным дорогам, метрополитенам и т.п. И ещё я с самого детства увлекаюсь фотографией, когда-то нашёл старый семейный ФЭД-2, на который уже давно никто не фотографировал, выпросил у родителей денег на плёнки и всё такое, и в итоге навсегда привил себе любовь к этому искусству.

Ну а совмещая всё это вместе — очень люблю фотографировать трамваи. Ниже — немного моих фото, в основном это из родного города — Луганска — так как именно там я знаю каждый метр трамвайного пути и есть возможность сделать любой кадр :) И немного — из других городов, куда довелось поездить.

1. Один из 4х "новых" вагонов К1 (2004-2005г.) на фоне некогда одной из основных гостиниц — "Дружба".

2. А это наоборот, тихие места вдали от центра, но именно с них начиналась история нашего города. Посёлок Каменный Брод.

3. Луганск известен как город тепловозостроителей. А до эры тепловозов строили, естественно, паровозы. Трамвай на фоне памятника 1000-го послевоенному паровозу.

4. Одно из наиболее любимых мест в городе — посёлок Острая Могила, трамвай к нему идёт немного в стороне от дороги и по небольшому леску. Там круто в любое время года, но я решил выбрать именно зимний кадр.

5. В Луганске довольно жёсткий климат — пекучее лето до плюс 40 и нередкие заморозки зимой. А тут прям как "Мороз и солнце — день чудесный" :)

6. А здесь уже просто суровая зима, и вагон-снегоочиститель прорывается сквозь снежные заносы.

7. Ещё одно место из "любимых" — посёлок Малая Вергунка. Это связано и с детством — часто работали на этом маршруте, и редко летом уходили со смены без мешка гостинцев от местных жителей, кучи фруктов и овощей.

8. Это снимок из центра города, а на заднем плане тот самый Каменный Брод. Тут видно, что у нас достаточно рельефный город :)

9. Это фото последнее из Луганска. Просто как символ желания мира и освобождения от "освободителей".

10. Экс-самая маленькая трамвайная система в мире, пгт. Молочное, АР Крым. К сожалению с 2014 года закрыта.

11. Тоже Крым, Евпатория. Там сохранялись одни из самых старых в СНГ трамвайных вагончиков, ГДРовские "Gotha". Нынче отставлены от эксплуатации…

12. Киев знаменит своей линией в Пущу-Водицу — там около 10 километров трамвай идёт по самому что ни на есть лесу, вдали от цивилизации. Очень круто!

13. Это тоже Киев, уже центр. К сожалению, в 2000-е годы большинство трамвая из центра города сняли в угоду другому транспорту.

14. Днепропетровск — какое моё мнение о нём — город вдоль и поперёк изрезанный промзоной. Поэтому и трамвай, пересекающий железную дорогу в одном уровне, здесь не редкость.

15. Соседний к нему Кривой Рог. В этом городе есть уникальная система метротрама — трамвай, ходящий по туннелям, которые в перспективе должны были стать метрополитенными. Но фотографировать там сложно, и навскидку не получилось найти своих хороших фото с метро.

16. Ну и напоследок немного города, ставшего мне вторым родным, Харькова. Один из 10 "новых" вагонов 71-619 2007г.

17. Я в любых городах обожаю тихие нелюдные места, и Харьков — не исключение.

18. А ещё люблю вечернее время и вечерние фотографии :)

19. Напоследок, ещё одно фото вечернего Харькова.

Ну что ж, тем, кто досмотрел до конца — спасибо. Рад, если интересно взглянуть на альтернативный вид транспорта. Я думаю, владельцам старых бмв приходится нередко на него пересаживаться :D

Удачи на дорогах, не забывайте уступать трамваю ^_^